Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra na četverocilindričnom motoru 1.8-I, AGN / AGU
- stupanj 1 - 40 Nm;
- stupanj 2 - 60 Nm;
- faza 3 - zategnite pod kutom od 90°;
- stupanj 4 - zategnite za 90°
Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra na četverocilindričnom motoru 1.6-I, AEH / AKL
- stupanj 1 - 40 Nm;
- faza 2 - zategnite pod kutom od 90°;
- stupanj 3 - zategnite za 90°
Redoslijed izvršenja
1. Za ispravnu ugradnju glave cilindra i brtve glave motora, uvrnite klinove za vođenje VW-3070 u krajnju rupu bloka cilindra namijenjenu za pričvrsne vijke glave motora.
2. Ako nema vodilica, možete ih sami izraditi, za što su vam potrebna dva stara vijka cilindrične glave. Odrežite vijke s glavom i umjesto toga izrežite utor za odvijač. Nakon ugradnje glave cilindra, pomoću odvijača odvrnite klinove za vođenje.
Upozorenje: Prilikom ugradnje glave cilindra mora se koristiti nova brtva. Uklonite brtvu iz zapečaćenog pakiranja neposredno prije ugradnje na blok cilindra.
3. Provjerite je li nova brtva glave cilindra iste vrste kao original i jesu li oznake TOP ili OBEN okrenute prema gore. Postavite novu brtvu glave cilindra na površinu bloka cilindra na klinove za vođenje. Provjerite jesu li rupe ispravno poravnate s kanalima sustava za hlađenje i podmazivanje.
4. Budite oprezni, postavite glavu na blok cilindara.
5. Umetnite i rukom zategnite 8 vijaka glave cilindra s podloškama.
6. Odvijte dva klina za vođenje pomoću odvijača i zavrnite dva vijka glave cilindra na njihovo mjesto.
7. Postupno, redoslijedom prikazanim na Sl. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra na četverocilindričnom motoru 1.8-I, AGN / AGU ili sl. Redoslijed zatezanja vijaka glave motora na četverocilindričnom motoru 1.6-I, AEH / AKL, zategnite vijke glave motora u nekoliko faza.
Upozorenje: Nemojte zatezati vijke glave motora dok je motor topao. Prilikom ugradnje nove glave cilindra s bregastom osovinom, nakon ugradnje glave cilindra, podmažite spojne površine hidrauličkih podizača i bregaste osovine tankim slojem masti.
8. Zakrenite radilicu i bregastu osovinu kako bi odgovarali položaju klipa cilindra br. 1 u TDC-u na taktu kompresije.
9. Prije ugradnje unutarnje brtve poklopca glave cilindra, podmažite spojne površine brtvi laganim slojem D2 brtvila (mjesta nanošenja brtvila označena su strelicama). Ugradite brtvu poklopca glave cilindra.
10. Ugradite poklopac glave cilindra i postupno i uzastopno zategnite matice poklopca do 10 Nm.
11. Ugradite zupčasti remen na remenicu bregastog vratila i podesite njegovu napetost.
12. Pričvrstite ispušnu cijev s katalizatorom.
Motor 1.8-I-Turbo
13. Pričvrstite toplinski štit i zračnu cijev turbopunjača na stražnju stranu glave cilindra.
14. Ugradite usisni razvodnik s novom brtvom na glavu cilindra i pričvrstite ga vijcima, pritežući ih momentom od 10 Nm.
15. Pričvrstite donji dio usisnog razvodnika na držače zatezanjem pričvrsnih vijaka momentom od 25 Nm.
16. Spojite dovod i povrat goriva na cijev za gorivo.
17. Spojite sve električne konektore na glavu cilindra u skladu s prethodno napravljenim oznakama.
Motor 1.8-I
18. Ugradite zatezač klinastog remena i pričvrstite ga vijkom, zatežući ga na 25 Nm.
19. Ugradite klinasti remen.
20. Ugradite štitnike zupčastog remena.
21. Uvrnite svjećice.
22. Provjerite jesu li sva crijeva, cijevi i električni priključci spojeni kako je prethodno označeno.
23. Provjerite razinu motornog ulja i dolijte ako je potrebno. Ako je stara brtva glave cilindra bila neispravna, promijenite motorno ulje.
24. Ulijte svježu rashladnu tekućinu u rashladni sustav.
25. Ugradite filtar za zrak.
26. Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
27. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu. Zaustavite motor i provjerite ima li curenja u motornom ulju i rashladnoj tekućini te svim spojevima.
Komentari posjetitelja