Glava cilindra motora 1.6-I (VW Golf 4)

• 1 - vijak, 15 Nm;
• 2 - vijak, 20 Nm;
• 3 - stražnji poklopac zupčastog remena;
• 4 - glava cilindra;
• 5 - vijak za pričvršćivanje glave cilindra. Tijekom instalacije moraju se koristiti novi vijci;
• 6 - deflektor ulja;
• 7 - brtva poklopca glave cilindra. Ako je oštećena, mora se koristiti nova brtva. Prilikom ugradnje brtve, na površinu za brtvljenje nanesite tanak sloj D2 brtvila;
• 8 - armaturne ploče;
• 9 - poklopac glave cilindra;
• 10 - vijak, 10 Nm;
• 11 - gornji dio usisnog cjevovoda;
• 12 - matica, 10 Nm;
• 13 - čep za punjenje ulja;
• 14 - brtveni prsten;
• 15 - kućište ventilacije kartera;
• 16 - brtva. Ako je oštećena, mora se koristiti nova brtva;
• 17 - matica, 10 Nm;
• 18 - nosač;
• 19 - brtva;
• 20 - donji dio usisnog cjevovoda;
• 21 - vijak 20 Nm;
• 22 - brtva ulaznog razvodnika. Ako je oštećena, upotrijebite novu brtvu;
• 23 - čep s navojem 15 Nm;
• 24 - brtveni prsten. Ako je oštećen, mora se koristiti novi brtveni prsten;
• 25 - prirubnica s granama;
• 26 - vijak, 10 Nm;
• 27 - brtva. Ako je oštećena, mora se koristiti nova brtva;
• 28 - vijak 20 Nm;
• 29 - oko;
• 30 - brtva glave cilindra. Prilikom postavljanja koristite samo novu brtvu

Nakon ugradnje glave cilindra, potrebno je dodati svježu rashladnu tekućinu.



Spaljena ili neispravna brtva glave cilindra određena je sljedećim znakovima:

• smanjenje snage motora;
• smanjenje razine rashladne tekućine. Istodobno iz ispušne cijevi izlazi bijela para;
• smanjenje razine motornog ulja;
• prisutnost rashladne tekućine u motornom ulju. Istovremeno se povećava razina ulja. Ako u motornom ulju ima rashladne tekućine, motorno ulje će postati sivo i imati mjehuriće pjene;
• prisutnost motornog ulja u rashladnoj tekućini;
• intenzivno mjehuriće rashladne tekućine;
• smanjenje kompresije u dva susjedna cilindra motora.

Upozorenje: Ovaj odjeljak opisuje postupke za uklanjanje glave cilindra na 1.8-I četverocilindričnom benzinskom motoru. Za motor 1.6-I dane su posebne upute. Prije skidanja glave cilindra, provjerite jesu li sva crijeva, vodovi i električni priključci odvojeni od glave motora.