Upozorenje: Prilikom ugradnje nove glave cilindra, uklonite plastične čepove kako biste zaštitili otvorene ventile glave motora.
1. Spajne površine glave i bloka cilindra moraju biti savršeno čiste. Za čišćenje ih koristite tvrdim plastičnim ili drvenim strugačem. Budite oprezni pri čišćenju jer je aluminijsku leguru vrlo lako oštetiti.
2. Provjerite da naslage ugljika ne dospiju u kanale za ulje i vodu. Ovo je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage mogu blokirati dovod ulja u komponente motora. Očistite kanale ako je potrebno.
3. Koristeći metalno ravnalo i mjerač, provjerite ravnost spojenih površina.
4. Odstupanje od ravnosti ne smije biti veće od 0,1 mm.
5. Provjerite spojene površine glave cilindra i bloka za ureze, duboke ogrebotine ili druga oštećenja. Ako su nedostaci mali, mogu se ukloniti strojnom obradom.
Izmjerite svoju visinu (A) glavu cilindra na navedeno mjesto. Visina glave cilindra nakon strojne obrade trebala bi biti 1,8 l = 139,2 mm za motor, odnosno 132,6 mm za 1,6 l motor.
6. Očistite rupe za vijke u bloku cilindra. Uvrtanje vijka u rupu napunjenu uljem može puknuti blok zbog hidrauličkog pritiska.
Upozorenje: Prilikom ugradnje glave motora potrebno je koristiti nove vijke glave motora i novu brtvu glave motora.
Komentari posjetitelja