Упозорење: Када инсталирате нову главу цилиндра, уклоните пластичне чепове да бисте заштитили отворене вентиле главе цилиндра.
1. Споредне површине главе и блока цилиндра морају бити савршено чисте. Користите чврсту пластичну или дрвену стругалицу да их очистите. Будите пажљиви при чишћењу јер се легура алуминијума врло лако оштети.
2. Проверите да нема наслага угљеника у каналима за уље и воду. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге могу блокирати довод уља до компоненти мотора. Очистите канале ако је потребно.
3. Користећи метални лењир и пипач, проверите равност површина које се спајају.
4. Одступање од равности не сме бити веће од 0,1 мм.
5. Проверите да ли глава цилиндра и спојне површине блока цилиндра нису урезане, дубоке огреботине или друга оштећења. Ако су недостаци мали, могу се уклонити машинском обрадом.
Измери своју висину (А) глава цилиндра на наведеној локацији. Висина главе цилиндра након обраде треба да буде 1,8 л = 139,2 мм за мотор и 132,6 мм за мотор од 1,6 л.
6. Очистите рупе за вијке у блоку цилиндра. Увртање завртња у рупу напуњену уљем може покидати блок услед хидрауличког притиска.
Упозорење: Приликом уградње главе цилиндра потребно је користити нове завртње главе мотора и нову заптивку главе мотора.
Коментари посетилаца