Уклањање зупчастог ремена мотора 1.6-/1,8-I (VW Golf 4)

1 - вијак, 45 Нм;
2 - подршка агрегата;
3 - вијак, 25 Нм;
4 - заграда;
5 - Горње кућиште зупчастог ремена;
6 - поклопац средњег зупчастог ремена;
7 - навртка, 20 Нм;
8 - подлошка;
9 - затезни ваљак;
10 - зупчасти каиш. Пре уградње потребно је проверити истрошеност зупчастог ремена. Пре уклањања зупчастог ремена потребно је означити његов правац ротације. Немојте савијати зупчасти ремен;
11 - поклопац задњег зупчастог ремена;
12 - заптивни прстен кружног пресека. Приликом инсталирања користите нови прстен;
13 - пумпа за воду;
14 - вијак, 15 Нм;
15 - ременица разводног ремена радилице;
16 - вијак, 90 Нм и затегните даље за 90°. Током уградње мора се користити нови вијак. Затезање вијка за 90° може се извршити у неколико фаза;
17 - доње кућиште зупчастог ремена;
18 - вијак, 10 Нм;
19 - ременица серво пумпе;
20 - клинасти ремен. Пре скидања означите смер ротације каиша;
21 - ременица радилице. Ременица се може инсталирати само у једном положају због померања монтажних рупа;
22 - Механизам затезања клинастог ремена. Да бисте попустили затегнутост клинастог ремена, помоћу кључа померите механизам затезача у страну

Затезање зупчастог ремена код четвороцилиндарских бензинских мотора обезбеђује аутоматски затезач, који одржава оптималну напетост каиша, што резултира продуженим веком трајања и глаткијим радом зупчастог ремена.