Положај компоненти на бензинском мотору 1,8-I Turbo
- 1 - електрични конектори намотаја за паљење;
- 2 - аутобуси за уземљење;
- 3 - ињектори горива;
- 4 - вакуумско црево
Мотор се заједно са мењачем уклања из аутомобила надоле из моторног простора. Приликом уклањања агрегата потребно је користити кран. Агрегат се такође може спустити помоћу специјалног подизача са држачима мотора.
Да би се обезбедио довољан радни простор испод возила, потребно је користити четири стуба или лифт за возила са платформом или ревизиону јаму.
У зависности од производног процеса и конфигурације возила, електричне жице, цеви и црева могу бити различито лоцирани у моторном простору. Због тога, пре него што одвојите електричне конекторе и одвојите цеви или црева, препоручује се да их обележите лепљивом траком.
Неопходни специјални алати и помоћна средства:
- дизалица за подизање мотора;
- стезна стезаљка за траке;
- захват за подизање;
- маст на бази молибден дисулфида;
- момент кључ који обезбеђује затезни момент од 5–50 Нм;
- момент кључ који обезбеђује затезни момент од 40–200 Нм;
- стезаљка.
Упозорење: Све стеге и траке које се одврну или пресеку приликом скидања мотора морају бити постављене на иста места приликом склапања мотора, тако да се њихов положај уградње може обележити лепљивом траком. Када искључујете електричне конекторе, отпустите жицу за причвршћивање, а затим искључите електрични конектор.
(Информације су представљене на веб-сајту VWMANUAL)
Налог о извршењу
1. Уклоните кабл за уземљење из батерије.
Упозорење: Искључивање батерије ће избрисати садржај меморијских ћелија, као што је радио код. Без шифре, радио пријемник може поново да повеже само произвођач.
2. Уклоните батерију.
3. Одврните држаче батерија и уклоните их (навртке за причвршћивање држача су означене стрелицама).
4. Уклоните стартер.
5. Уклоните кућиште филтера за ваздух.
6. Одврните довод ваздуха који иде до ваздушног филтера.
7. Уклоните доњи штитник од прскања моторног простора.
8. Одврните леву и десну погонску осовину са прирубнице мењача. Користећи меку жицу, завежите крајеве погонских вратила за стабилизатор или тело.
9. Испразните расхладну течност из система за хлађење.
Мотор 1,8-I Turbo
10. Уклоните цеви које повезују турбопуњач са хладњаком ваздуха под притиском и пречистачем ваздуха. Отпустите напетост и уклоните клинасти каиш.
11. Одврните пумпу серво управљача са држача и користите меку жицу да је обесите са тела. Не одвајајте црева од пумпе и не савијајте црева.
Аутомобили са клима уређајем
12. Одврните горњи (А) и доњи (Б) завртње који причвршћују компресор клима уређаја и, без одвајања црева од њега, померите компресор у страну и причврстите га меком жицом.
Упозорење: Не одвајајте цеви система за климатизацију.
13. Уклоните издувну цев и катализатор.
14. Скините црево за довод горива.
15. Скините горњи поклопац мотора.
16. Одвојите електричне конекторе са намотаја паљења и млазница за гориво. Одврните сабирницу за уземљење (погледајте сл. Положај компоненти на бензинском мотору 1,8-I Turbo).
17. Одвојите вакуумско црево од регулатора притиска (погледајте сл. Положај компоненти на бензинском мотору 1,8-I Turbo).
18. Одвојите сва вакуумска црева са мотора и турбо пуњача (мотор 1,8-I- Turbo). Ако је потребно, означите црева пре него што их одвојите.
19. Одвојите све електричне конекторе са мотора и мењача.
20. Означите и одвојите доводна (1) и повратна (2) црева за гориво са цеви за гориво.
21. Покријте крајеве црева за гориво фолијом или одговарајућим чеповима како бисте спречили да прљавштина уђе у њих.
22. Одвојите црева система за хлађење од хладњака.
23. Одвојите црева која воде до експанзионог резервоара од мотора и каросерије и померите их у страну.
24. Подигните и причврстите експанзиони резервоар заједно са држачем.
Аутомобили са ручним мењачем
25.. Одвојите механизам мењача и помоћни цилиндар квачила од мењача.
Упозорење: Након уклањања помоћног цилиндра квачила, немојте притискати педалу квачила.
Аутомобили са аутоматским мењачем
26. Одврните заграде, крепящие нагнетательный гасовод амп управљање на кутији опрему. Извуците кабл за управљање аутоматским мењачем од полуга мењача.
27. На дну моторног простора одврните завртње (означено стрелицама) и уклоните ослонац клатна који подржава мотор и мењач.
28. Подигните аутомобил, тако да растојање између аутомобила и земље износило најмање 60 цм.
Уклањање погонске јединице помоћу дизалице
29. Поставите дрвену палубу димензија 30 к 40 цм, дебљине приближно 15 цм, испод посуде за уље мотора.
30. Помоћу специјалног уређаја закачите јединицу за напајање на ушице за подизање јединице за напајање.
31. Ако не постоји посебан уређај за подршку мотора, користите ланац.
32. Подигните механизам за подизање тако да тежину агрегата подржава механизам за подизање.
Уклањање мотора са посебним држачем
33. Посебан држач представља хидраулични лифт VAG 1383А са држачем мотора Т10012. Уградите посебан држач мотора одоздо у отвор близу уљног корита и причврстите мотор наврткама, затегните их на обртни момент од 25 Нм. Подигните држач мотора тако да носач подржава тежину агрегата.
34. Одврните завртње (означено стрелицама) који причвршћују десни горњи ослонац агрегата.
35. Одврните завртње (означено стрелицама) и уклоните леви носач јединице за напајање.
36. Проверите да ли су сви електрични конектори и црева која повезују мотор и мењач са каросеријом искључени.
37. Приликом уклањања мотора помоћу дизалице, померите агрегат напред и пажљиво га спустите на дрвени блок. Осигурајте јединицу за напајање тако да се спречи превртање.
38. Ако је потребно, одвојите мењач од мотора.
Коментари посетилаца