Dispunerea componentelor motorului 1.8-I Turbo pe benzină
- 1 - conectori electrici ai bobinelor de aprindere;
- 2 - autobuze de împământare;
- 3 - injectoare de combustibil;
- 4 - furtun de vid
Motorul împreună cu cutia de viteze este scos din mașină în jos din compartimentul motor. La scoaterea unității de alimentare, este necesar să folosiți o macara. Unitatea de putere poate fi coborâtă și cu ajutorul unui lift special cu suporturi pentru motor.
Vizualizați originalul pe această resursă [VWmanual.ru]
Pentru a asigura un spațiu de lucru suficient sub vehicul, este necesar să folosiți patru suporturi sau un lift pentru vehicul cu o platformă sau o groapă de inspecție.
În funcție de procesul de fabricație și de configurația vehiculului, firele electrice, țevile și furtunurile pot fi amplasate diferit în compartimentul motor. Prin urmare, înainte de a deconecta conectorii electrici și de a deconecta țevi sau furtunuri, se recomandă marcarea acestora cu bandă adezivă.
Instrumente speciale și mijloace auxiliare necesare:
- macara de ridicare a motorului;
- colier pentru cleme cu bandă;
- prindere de ridicare;
- grăsime pe bază de disulfură de molibden;
- cheie dinamometrică care asigură cupluri de strângere de 5–50 Nm;
- cheie dinamometrică care asigură cupluri de strângere de 40–200 Nm;
- clemă.
Atenție: Toate clemele și curelele care sunt deșurubate sau tăiate la scoaterea motorului trebuie instalate în aceleași locuri la asamblarea motorului, astfel încât poziția lor de montare să poată fi marcată cu bandă adezivă. Când deconectați conectorii electrici, eliberați firul de reținere și apoi deconectați conectorul electric.
Ordin de executare
1. Scoateți cablul de împământare din baterie.
Avertisment: Deconectarea bateriei va șterge conținutul celulelor de memorie, cum ar fi codul radio. Fără cod, receptorul radio poate fi reconectat doar de producător.
2. Scoateți bateria.
3. Deșurubați suporturile bateriei și scoateți-le (piulițele pentru fixarea suportului sunt indicate prin săgeți).
4. Scoateți demarorul.
5. Scoateți carcasa filtrului de aer.
6. Deșurubați admisia de aer care merge la filtrul de aer.
7. Scoateți scutul inferior pentru stropire a compartimentului motor.
8. Deșurubați arborii de antrenare stânga și dreapta de pe flanșa cutiei de viteze. Folosind sârmă moale, legați capetele arborilor de antrenare de bara antiruliu sau de corp.
9. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
Motor 1.8-I Turbo
10. Scoateți conductele care conectează turbocompresorul la răcitorul de aer sub presiune și la filtrul de aer. Slăbiți tensiunea și scoateți cureaua trapezoială.
11. Deșurubați pompa de servodirecție de pe suport și folosiți sârmă moale pentru a o atârna de corp. Nu deconectați furtunurile de la pompă și nu îndoiți furtunurile.
Mașini cu aer condiționat
12. Deșurubați șuruburile superioare (A) și inferioare (B) care fixează compresorul de aer condiționat și, fără a deconecta furtunurile de la acesta, mutați compresorul în lateral și fixați-l cu sârmă moale.
Atenție: Nu deconectați conductele sistemului de aer condiționat.
13. Scoateți țeava de eșapament și catalizatorul.
14. Scoateți furtunul de alimentare cu combustibil.
15. Scoateți capacul superior al motorului.
16. Deconectați conectorii electrici de la bobinele de aprindere și de la injectoarele de combustibil. Deșurubați bara de împământare (vezi fig. Dispunerea componentelor motorului 1.8-I Turbo pe benzină).
17. Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune (vezi fig. Dispunerea componentelor motorului 1.8-I Turbo pe benzină).
18. Deconectați toate furtunurile de vid de la motor și de la turbocompresor (motor 1.8-I-Turbo). Dacă este necesar, etichetați furtunurile înainte de a le deconecta.
19. Deconectați toți conectorii electrici de la motor și transmisie.
20. Marcați și deconectați furtunurile de alimentare (1) și retur (2) de la conducta de combustibil.
21. Acoperiți capetele furtunurilor de combustibil cu folie sau dopuri adecvate pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ele.
22. Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la radiator.
23. Deconectați furtunurile care duc la rezervorul de expansiune de la motor și caroserie și mutați-le în lateral.
24. Ridicați și fixați rezervorul de expansiune împreună cu suportul.
Mașini cu transmisie manuală
25.. Deconectați mecanismul de schimbare și cilindrul auxiliar al ambreiajului de la transmisie.
Avertisment: După demontarea cilindrului auxiliar al ambreiajului, nu apăsați pedala de ambreiaj.
Mașini cu transmisie automată
26. Scoateți suporturile care fixează conducta de presiune a servodirecției la cutia de viteze. Deconectați cablul de control al transmisiei automate de la pârghia transmisiei.
27. În partea de jos a compartimentului motor, deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți) si scoateti suportul pendulului care sustine motorul si cutia de viteze.
28. Ridicați vehiculul astfel încât distanța dintre vehicul și sol să fie de cel puțin 60 cm.
Scoaterea unității de alimentare cu o macara
29. Puneți o tablă de lemn de 30 x 40 cm, cu o grosime de aproximativ 15 cm sub baia de ulei de motor.
30. Cu ajutorul dispozitivului special, agățați unitatea de putere pe inelele de ridicare ale unității de alimentare.
31. Dacă nu există un dispozitiv special care să susțină motorul, utilizați un lanț.
32. Ridicați mecanismul de ridicare astfel încât greutatea unității de alimentare să fie susținută de mecanismul de ridicare.
Scoaterea motorului cu un suport special
33. Suportul special este un lift hidraulic VAG 1383A cu suport de motor T10012. Instalați un suport special pentru motor de jos în orificiul de lângă baia de ulei și fixați motorul cu piulițe, strângându-le la un cuplu de 25 Nm. Ridicați suportul motorului astfel încât greutatea unității de alimentare să fie susținută de suport.
34. Deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți), asigurarea suportului superior drept al unității de alimentare.
35. Deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți) și scoateți suportul din stânga al unității de alimentare.
36. Verificați dacă toți conectorii electrici și furtunurile care conectează motorul și cutia de viteze la caroserie sunt deconectate.
37. Când scoateți motorul folosind o macara, deplasați unitatea de putere înainte și coborâți-o cu grijă pe un bloc de lemn. Asigurați unitatea de alimentare astfel încât să nu se răstoarne.
38. Dacă este necesar, deconectați cutia de viteze de la motor.
Comentariile vizitatorilor