Alinierea suportului corect al grupului de propulsie
- 1 - șurub;
- A = 14 mm;
- B = cel puțin 10 mm;
- C - alinierea flanșei capului șurubului
Ordin de executare
1. Verificați starea suporturilor grupului de propulsie și a furtunurilor pentru fisuri sau uzură și înlocuiți-le dacă este necesar.
2. Dacă transmisia a fost deconectată de la motor, verificați starea ambreiajului.
3. Instalați unitatea de alimentare în compartimentul motor și aliniați-o după cum urmează.
4. Asigurați suportul corect al grupului de propulsie cu șuruburi noi, strângându-le manual în această etapă.
5. Asigurați suportul pendulului grupului de propulsie cu șuruburi noi, strângându-le manual în această etapă.
6. Aliniați suportul dreapta al grupului de propulsie așa cum se arată în Fig. Alinierea suportului corect al unității de alimentare.
7. Aliniați suportul stâng al grupului de propulsie astfel încât capetele (a) și (b) să fie paralele între ele.
8. Strângeți suporturile grupului de propulsie la cuplul specificat (motoare 1.4-/ 1.6-/ 1.8-/ 2.3):
(Materialul original este disponibil pe portal: «vwmanual»)
- motor la suport: 60 Nm + rotire cu 90°;
- cutie de viteze la suport: 60 Nm + rotire cu 90°;
- suport pendul la cutie de viteze: 40 Nm + rotire cu 90°;
- suport pendul pe corp: 20 Nm + rotire mai departe cu 90°.
Avertisment: Dacă nu este specificat, cuplurile standard de strângere a șuruburilor sunt următoarele: M8 – 20 Nm, M10 – 45 Nm și M12 – 60 Nm.
9. Instalați pompa servo.
10. Instalați demarorul.
11. Instalați cureaua trapezoidale și reglați-i tensiunea.
12. Montați conducta de admisie a aerului.
13. Instalați carcasa filtrului de aer.
Motor 1.8-I-Turbo
14. Instalați țevile de legătură care conectează turbocompresorul la radiatorul supraalimentatorului, filtrul de aer și fixați-le cu cleme.
15. Montați țeava de eșapament și convertizorul catalitic cu garnituri noi.
16. Instalați arborii de transmisie din dreapta și din stânga.
17. Instalați cablul de accelerație și reglați-l.
18. Conectați furtunurile de alimentare și retur la conducta de combustibil și fixați-le cu cleme.
19. Conectați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire la radiatorul de încălzire de pe peretele compartimentului motor și fixați-le cu cleme.
20. Instalați ventilatorul radiatorului.
Mașini cu transmisie manuală
21. Conectați tijele de schimbare la cutia de viteze. Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Mașini cu transmisie automată
22. Instalați și fixați suportul conductei de presiune a servodirecției la transmisie. Conectați cablul de control la cutia de viteze și reglați-l. Conectați conectorii și conductele electrice deconectate la unitatea de alimentare, fixându-le cu cleme.
23. Înlocuiți și fixați suportul bateriei.
24. Reinstalați bateria, dar nu conectați cablul de împământare la aceasta în această etapă.
25. Verificați dacă conectorii și liniile electrice sunt conectate corect la unitatea de alimentare.
26. Verificați nivelul uleiului din motor și cutie de viteze și completați-l dacă este necesar.
27. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
28. Montați capacul superior al motorului.
29. Instalați scutul de stropire inferior al compartimentului motor.
30. Conectați firul de împământare la baterie.
Atenție: Activați geamurile electrice, setați ceasul și introduceți codul în radio.
31. Porniți și încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.
32. Verificați nivelurile de ulei și lichid de răcire și etanșeitatea tuturor conexiunilor.
33. Verificați vizual dacă ajustările sunt corecte.
Comentariile vizitatorilor