Вирівнювання правої опори силового агрегату
- 1 - болт;
- А = 14 мм;
- В = щонайменше 10 мм;
- С - вирівнювання фланця головки болта
Порядок виконання
1. Перевірте стан опор силового агрегату та шлангів на наявність тріщин або зношування та, при необхідності, замініть їх.
2. Якщо коробка передач від'єднувалася від двигуна, перевірте стан зчеплення.
3. Встановіть силовий агрегат у моторний відсік та вирівняйте його наступним чином.
4. Закріпіть праву опору силового агрегату новими болтами, затягнувши на цьому етапі від руки.
5. Закріпіть маятникову опору силового агрегату новими болтами, затягнувши на цьому етапі від руки.
6. Вирівняйте праву опору силового агрегату відповідно до мал. Вирівнювання правої опори силового агрегату.
7. Вирівняйте ліву опору силового агрегату таким чином, щоб торці (а) та (b) були паралельні один одному.
8. Затягніть опори силового агрегату потрібним моментом (двигуни 1,4-/ 1,6-/ 1,8-/ 2,3):
- двигун до кронштейна: 60 Нм + довернути на кут 90°;
- коробка до кронштейна: 60 Нм + довернути на кут 90°;
- маятникова опора до коробки: 40 Нм + довернути на кут 90°;
- маятникова опора до кузова: 20 Нм + довернути на кут 90°.
Попередження: Якщо не вказано, стандартні моменти затягування болтів такі: М8 – 20 Нм, М10 – 45 Нм та М12 – 60 Нм.
9. Встановіть сервонасос.
10. Встановіть стартер.
11. Встановіть клиновий ремінь та відрегулюйте його натяг.
12. Встановіть патрубок повітрозабірника.
13. Встановіть корпус повітряного фільтра.
Двигун 1,8-I- Turbo
14. Встановіть з'єднувальні труби, що з'єднують турбонагнітач з радіатором повітря, що наддувається, повітряним фільтром і закріпіть їх хомутами.
15. Встановіть приймальну вихлопну трубу та каталізатор з новими прокладками.
16. Встановіть правий та лівий приводні вали.
17. Встановіть трос акселератора та відрегулюйте його.
18. Приєднайте шланги, що подають та повертають, до паливної магістралі та закріпіть їх хомутами.
19. Підключіть шланги подачі охолоджувальної рідини до радіатора нагрівника на перегородці моторного відсіку і закріпіть їх хомутами.
20. Встановіть радіатор вентилятора.
Автомобілі з механічною коробкою передач
21. Підключіть тяги перемикання до коробки. Встановіть робочий циліндр зчеплення.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач
22. Встановіть та закріпіть на коробці передач кронштейн для нагнітального трубопроводу підсилювача кермового керування. Підключіть трос керування до коробки передач і відрегулюйте його. Підключіть до силового агрегату від'єднані електричні роз'єми та трубопроводи, закріпивши їх хомутами.
23. Встановіть на місце та закріпіть утримувач акумулятора.
24. Встановіть на місце акумулятор, але на цьому етапі не приєднуйте до неї провід маси.
25. Перевірте правильність підключення електричних роз'ємів та трубопроводів до силового агрегату.
26. Перевірте рівень масла у двигуні та коробці передач і при необхідності доведіть його до норми.
27. Залийте в систему охолодження, рідину, що охолоджує.
28. Встановіть верхній кожух двигуна.
29. Встановіть нижній бризковик моторного відсіку.
30. Підключіть провід маси до акумулятора.
Попередження: Активуйте склопідйомники з електричним приводом, а також встановіть час на годиннику та введіть код у радіоприймач.
31. Запустіть та прогрійте двигун до нормальної робочої температури.
32. Перевірте рівень олії та охолоджувальної рідини та герметичність всіх сполук.
33. Візуально перевірте правильність регулювань.
Коментарі відвідувачів