Atenție: Când efectuați toate lucrările de instalare, în special în compartimentul motor, din cauza aspectului strâns, vă rugăm să acordați atenție următoarelor.
Atenție: linii de toate tipurile (de exemplu combustibil, hidraulic, recipient cu cărbune activ, sisteme de răcire, agent frigorific, conducte de frână, furtunuri de vid), și, de asemenea, firele electrice trebuie așezate așa cum au fost așezate inițial.
Atenție: Asigurați un spațiu suficient pentru toate componentele în mișcare și fierbinți pentru a evita orice deteriorare a liniilor.
Mașini cu transmisie manuală
Verificați lagărul de eliberare a ambreiajului pentru uzură și înlocuiți-l dacă este necesar.
Lubrifiați ușor rulmentul de eliberare a ambreiajului, bucșa de ghidare a rulmentului și dinții arborelui de intrare cu unsoare.
Verificați blocul cilindri pentru prezența bucșelor montate pentru alinierea motorului/cutiei de viteze, instalați-le dacă este necesar.
Figura 2.11. Placă intermediară
Agățați placa intermediară pe flanșă și așezați-o pe bucșele montate (Fig. 2.11).
Când instalați unitatea, asigurați-vă că există suficient spațiu pentru arborele balamalei.
Aliniați suportul motorului balansând-l.
Instalați arborii cardanici.
Instalați compresorul de aer condiționat.
Instalați cureaua poli V.
Montați cilindrul auxiliar al ambreiajului hidraulic.
Conectați transmisia schimbătorului de viteze.
Instalați bateria și cadrul suportului bateriei.
Conectați bateria.
Instalați căptușeala aripului față dreapta și stânga.
Montați apărătoarea carterului.
Umpleți cu lichid de răcire.
Instalați filtrul de aer.
Ștergeți valorile din memorie și adaptați unitatea de comandă a motorului la modulul de control al accelerației și supapa EGR.
Cupluri de strângere
Comentariile vizitatorilor