Aranjarea elementelor de fixare a unei conducte de aer și a unui ecran de protecție termică a unui turbocompresor
- 1 - un șurub de fixare a unui ecran de protecție termică;
- 2 - un șurub de fixare a unei conducte de aer;
- 3 - un șurub de fixare a unei conducte de aer;
- 4 - clema;
- 5 - un șurub de fixare a unui ecran de protecție termică
Ordin de executare
1. Verificați dacă motorul este rece, altfel lăsați-l timp să se răcească.
2. Opriți contactul și scoateți un fir de greutate din acumulator.
Avertisment: Deconectarea bateriei va șterge conținutul locațiilor de memorie, cum ar fi codul radio. Fără cod, radioul poate fi reconectat doar de producător.
3. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
4. Curățați bujiile folosind o perie, un aspirator sau aer comprimat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în cilindrii motorului după îndepărtarea bujiilor. Deșurubați bujiile folosind o cheie pentru bujii.
5. Scoateți filtrul de aer.
6. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
7. Pentru a reduce presiunea în sistemul de alimentare, înfășurați racordul furtunurilor de combustibil și, având grijă, slăbiți încet conexiunile, reducând în același timp presiunea din sistemul de alimentare.
8. Etichetați și deconectați furtunurile de alimentare și retur de combustibil de la distribuitorul de combustibil. Înainte de a deconecta furtunurile, slăbiți clemele și mutați-le peste furtunuri.
9. Închideți capetele furtunurilor de combustibil cu dopuri adecvate.
10. Deconectați conectorii electrici de la injectoarele de combustibil și mutați-i în lateral.
11. Marcați și deconectați de la un cap al blocului de cilindri toate prizele electrice.
12. Deșurubați piulițele (indicat prin săgeți), fixând partea superioară a conductei de admisie pe suport (arată locațiile piulițelor pe motorul de 125 CP.).
13. Deșurubați piulițele (indicat prin săgeți), care fixează galeria de admisie pe chiulasa.
Motor 1.6-I
14. Deconectați conectorul electric (1) de la supapa de schimbare a registrului galeriei de admisie. Deconectați furtunul (2) de la regulatorul de presiune.
15. Săgeata arată direcția de decuplare a galeriei de admisie.
16. Deșurubați suportul (indicat printr-o săgeată) partea de jos a conductei de admisie la chiulasa.
17. Marcați și deconectați de la capul blocului de cilindri furtunurile lichidului de răcire.
18. Deșurubați țeava de eșapament cu catalizator din cot.
Motor 1.8-I-Turbo.
19. Slăbiți clema (4), deșurubați șuruburile (2, 3), susținând conducta turbocompresorului. deșurubați șuruburile (1 și 5), fixarea scutului termic pe chiulasa (vezi fig. Aranjarea elementelor de fixare a unei conducte de aer și a unui ecran de protecție termică a unui turbocompresor).
20. Scoateți cureaua trapezoială auxiliară.
Motor 1.8-I
21. Deșurubați și scoateți întinzătorul curelei trapezoidale.
22. Scoateți carcasa superioară a curelei dințate, utilizați șurubul roții arborelui cotit pentru a roti arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic până când semnele de aliniere de pe scripete se aliniază cu indicatoarele. În acest caz, pistonul primului cilindru va fi la PMS pe cursa de compresie.
23. Eliberați rola de tensionare, în urma căreia tensiunea curelei dințate va scădea. Scoateți cureaua dințată de pe fulia arborelui cu came.
24. Folosind vopsea sau un marcator, marcați poziția scripetei arborelui cotit în raport cu blocul de cilindri și rotiți arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic, astfel încât niciunul dintre pistoane să nu fie în punctul mort superior. Înainte de a instala cureaua dințată, setați arborele cotit într-o poziție în care pistonul primului cilindru se află la PMS pe cursa de compresie.
25. Deșurubați șuruburile și îndepărtați capacul unui cap al blocului de cilindri împreună cu consolidarea.
26. În ordinea prezentată în figură, deșurubați treptat și uniform șuruburile chiulasei.
27. Verificați dacă toate țevile, furtunurile și conectorii electrici sunt deconectate de la chiulasa.
28. Scoateți chiulasa din motor și puneți-o pe două bucăți de lemn.
29. Scoateți garnitura chiulasei.
Comentariile vizitatorilor