Atenție: Când instalați o nouă chiulasă, îndepărtați dopurile de plastic concepute pentru a proteja supapele expuse ale chiulasei.
1. Suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului trebuie să fie complet curate. Pentru a le curăța, folosiți o racletă din plastic dur sau din lemn. Când curățați, aveți grijă, deoarece aliajul de aluminiu este foarte ușor de deteriorat.
2. Asigurați-vă că nu au pătruns depuneri de carbon în canalele de ulei și apă. Acest lucru este deosebit de important pentru sistemul de lubrifiere, deoarece depunerile de carbon pot bloca fluxul de ulei către componentele motorului. Curățați canalele dacă este necesar.
3. Folosind o riglă metalică și un ecartament, verificați planeitatea suprafețelor de împerechere.
4. Abaterea de la planeitate nu trebuie să depășească 0,1 mm.
5. Verificați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și ale blocului pentru zgârieturi, zgârieturi adânci și alte daune. Dacă defectele sunt mici, ele pot fi îndepărtate prin prelucrare mecanică.
Măsurați înălțimea (a) a chiulasei în locația indicată. Înălțimea chiulasei după prelucrarea mecanică ar trebui să fie pentru motorul de 1,8 l = 139,2 mm, iar pentru motorul de 1,6 l = 132,6 mm.
[Informațiile originale sunt postate pe site vwmanual]
6. Curățați orificiile pentru șuruburi din blocul cilindrilor. Înșurubarea unui șurub într-un orificiu umplut cu ulei poate duce la spargerea blocului din cauza presiunii hidraulice.
Avertisment: La instalarea chiulasei, este necesar să folosiți șuruburi de chiulasă noi și o garnitură nouă de chiulasă.
Comentariile vizitatorilor