Уклањање зупчастог ремена (VW Sharan 1)

Зупчасти ремен се може уклонити са уграђеним мотором, а то ћемо претпоставити у следећем опису.

Уклоните терминал жице за уземљење са батерије.



Уклоните ваздушни филтер као што је описано (Цртање 390).



Скините поклопац мотора и црево за ваздух за појачавач. Уклоните чеп 2 (Цртање 391) и опружну копчу. Притисните поклопац у правцу стрелице у страну и одвојите црево за ваздух за пуњење 1 од усисне гране.





Скините поклопац главе цилиндра (кућиште вентилације картера остаје на глави мотора). Одвојите црево 1 (Цртање 392) од поклопца блока цилиндра, олабавите опружну стезаљку 3 доводног црева и одвојите црево. Скините сигурносне капице 2 (два су приказана стрелицама) и одврните три матице које се налазе испод њих. Скините поклопац главе цилиндра.

Да бисте уклонили мотор, потребно је да подигнете мотор, уклоните предњи хидраулични носач мотора, обујмицу мотора и уклоните зупчасти каиш. Да бисте то урадили, причврстите мотор ременима и подигните га помоћу лифта на такав начин да растеретите носач мотора. Одврните носач мотора са хидрауличког носача (2 вијка) и са стезаљке носача мотора (3 вијка). Уверите се да је мотор безбедно ослоњен у висећем положају.

Подигните предњи део возила и скините штитник мотора. Одвојите држач линије пумпе серво управљача (1 вијак).

Уклоните стезаљку носача мотора са предње стране мотора. Након што одврнете завртње, одмах спустите аутомобил на точкове.

[Оригинални текст је доступан на порталу: www.VWmanual.ru]

Скините поликлинасти ремен и горњи поклопац зупчастог ремена.

Одвојите два причвршћивача и уклоните горњи штитник зупчастог ремена.




За даљи рад потребан је посебан алат (VW — 2065A, Ford — 21-105). Алат је подешавање калибар за дистрибуцију вала, који је постављен од стране маховика након што је мотор ће бити у позицији ВМТ. Проверните мотор, тако да обележавање на маховике је стајао на једној линији са регулировочной цапфой (уклоните издвојеног из врха редуктор), као што је приказано на слици. 415. У циљу да произведе тачне прилагођавање, треба извршити следеће радове:

• окрените брегасто вратило тако да се крај мерача за подешавање налази насупрот главе цилиндра;
• измерите размак на другој страни помоћу мерача;
• припремите мерач мерача чија је дебљина једнака половини пронађене вредности и гурните га између мерача и главе цилиндра;
• сада окрените брегасто вратило тако да се мерач преклапа са мерачом сензора;

• уметните други мерач исте дебљине са друге стране између мерача и главе цилиндра. Операција је приказана на Цртање 416.

Поставите предњи део возила на постоље за дизалице да бисте омогућили приступ доњој страни возила.

Одвојите пригушивач вибрација радилице (4 вијка) и ременицу водене пумпе (3 вијка). Приликом извођења ове операције, наведене осовине морају бити фиксиране у стационарном положају.

Уклоните три вијка и уклоните доњи штитник зупчастог ремена.

Спустите возило назад на земљу.



Да бисте извршили следећу операцију, поново ће вам требати посебан алат - 2064 (VW) или 23-047 (Ford), који треба да се инсталира као што је приказано на сл. 417 на зупчанику пумпе за убризгавање горива како би се фиксирао у непокретном положају. Алат је потисна игла пречника 15,45 мм, која се може заменити округлим комадом од било ког материјала. Потисни клин се мора уметнути кроз отвор на ременици пумпе за убризгавање у одговарајући отвор на држачу пумпе.

Уклоните вођица ваљак преносника серпентина појас, који се налази на врху преносника појас дриве ПОЈАС.



Ако планирате да поново инсталирате каиш, требало би да направите ознаку на појасу да бисте показали правац његовог кретања. Када је матица уклоњена, олабавите затезач појаса окрећући га улево. Уређај ће ослободити каиш (слика 418, приказано стрелицом) и његова напетост ће бити ослабљена.

Отпустите ременицу и уклоните погонски ремен са зупчаника.