Odstráňte svorku uzemňovacieho vodiča z batérie.
Kresba 390. Ak chcete odstrániť vzduchový filter, odpojte: 1 - hadica vedúca k podtlakovému regulátoru systému EGR; 2 - snímač hmotnostného prietoku vzduchu; 3 - prívod vzduchu; 4 - prívodná hadica
Odstráňte vzduchový filter podľa popisu (Obr. 390).
Kresba 391. Demontáž krytu motora: 1 - hadica na prívod vzduchu; 2 - zástrčka
Odstráňte kryt motora a hadicu pomocného vzduchu. Odstráňte zátku 2 (kresba 391) a pružinovú sponu. Stlačte kryt v smere šípky nabok a odpojte hadicu plniaceho vzduchu 1 od sacieho potrubia.
Kresba 392. Demontáž krytu hlavy valcov: 1 - hadica; 2 - bezpečnostné uzávery; 3 - pružinová svorka
Odstráňte kryt hlavy valcov (kryt ventilácie kľukovej skrine zostáva na hlave valca). Odpojte hadicu 1 (kresba 392) od krytu bloku valcov, uvoľnite pružinovú svorku 3 prívodnej hadice a hadicu odpojte. Odstráňte bezpečnostné kryty 2 (dve sú znázornené šípkami) a odskrutkujte tri matice umiestnené pod nimi. Odstráňte kryt hlavy valcov.
Ak chcete demontovať motor, musíte zdvihnúť motor, odstrániť predný držiak hydraulického motora, svorku zavesenia motora a odstrániť rozvodový remeň. Za týmto účelom zaistite motor popruhmi a zdvihnite ho tak, aby sa odľahčil držiak motora. Odskrutkujte držiak motora z hydraulickej podpery (2 skrutky) a zo svorky držiaka motora (3 skrutky). Uistite sa, že motor je bezpečne podopretý v závesnej polohe.
Zdvihnite prednú časť vozidla a odstráňte kryt motora. Odpojte konzolu vedenia čerpadla posilňovača riadenia (1 skrutka).
Odstráňte upínaciu svorku motora z prednej časti motora. Po odskrutkovaní skrutiek auto ihneď spustite na kolesá.
Odstráňte poly klinový remeň a horný kryt rozvodového remeňa.
Odpojte dva upevňovacie prvky a odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
Kresba 415. Horný obrázok znázorňuje nastavovaciu mierku 1 namontovanú na vačkovom hriadeli. Spodný obrázok ukazuje, ako by mal byť umiestnený zotrvačník so značkou TDC
Pre ďalšiu prácu je potrebný špeciálny nástroj (VW - 2065A, Ford - 21-105). Nástroj je meradlo nastavenia vačkového hriadeľa, ktoré sa inštaluje na zotrvačníkovú stranu potom, čo je motor v TDC. Otočte motor tak, aby bola značka na zotrvačníku v jednej rovine s nastavovacím kolíkom (odskrutkujte zátku z hornej časti prevodovky), ako je znázornené na kresba 415. Na vykonanie presnej úpravy by sa mali vykonať tieto práce:
- otočte vačkový hriadeľ tak, aby sa koniec nastavovacej mierky nachádzal oproti hlave valca;
- zmerajte medzeru na druhej strane špáromerom;
- pripravte si spáromer, ktorého hrúbka sa rovná polovici zistenej hodnoty a nasuňte ho medzi mierku a hlavu valca;
- teraz otočte vačkový hriadeľ tak, aby mierka prekrývala spáromery;
Kresba 416. Obidva mierky sú vložené medzi nastavovaciu mierku a povrch hlavy valcov
- vložte druhý spáromer rovnakej hrúbky na druhú stranu medzi mierku a hlavu valca. Činnosť je znázornená na kresba 416.
Umiestnite prednú časť vozidla na podpery, aby ste umožnili prístup k spodnej časti vozidla.
Odpojte tlmič vibrácií kľukového hriadeľa (4 skrutky) a remenicu vodného čerpadla (3 skrutky). Pri vykonávaní tejto operácie musia byť špecifikované hriadele upevnené v stacionárnej polohe.
[Originálny text nájdete na portáli: www.VWManual.ru]
Odstráňte tri skrutky a odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa.
Spustite vozidlo späť na zem.
Kresba 417. Upevnenie ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla paliva v stacionárnej polohe so zámkom 1
Na vykonanie ďalšej operácie budete opäť potrebovať špeciálny nástroj - 2064 (VW) alebo 23-047 (Ford), ktorý by ste mali nainštalovať tak, ako je znázornené na kresba 417 na ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla, aby ste ho upevnili v stacionárnej polohe. Nástrojom je prítlačný kolík s priemerom 15,45 mm, ktorý je možné nahradiť okrúhlym kusom z akéhokoľvek materiálu. Prítlačný kolík musí byť vložený cez otvor v remenici vstrekovacieho čerpadla do zodpovedajúceho otvoru na držiaku čerpadla.
Odstráňte napínaciu kladku rozvodového remeňa umiestnenú v hornej časti rozvodového remeňa.
Kresba 418. Po uvoľnení napínacieho valca znázorneného šípkou je možné remeň vybrať
Ak plánujete opätovnú inštaláciu pásu, mali by ste na páse urobiť značku, ktorá ukazuje smer jeho pohybu. Po odstránení matice uvoľnite napínač remeňa jeho otočením doľava. Zariadenie uvoľní pás (kresba 418, znázornené šípkou) a jeho napätie bude slabnúť.
Uvoľnite remenicu a odstráňte hnací remeň z ozubených kolies.
Komentáre návštevníkov