Odstráňte terminál «omša» drôty s AB.
Ryža. 390. Ak chcete odstrániť vzduchový filter, odpojte: 1 - hadica vedúca k podtlakovému regulátoru systému recirkulácie výfukových plynov; 2 - snímač hmotnostného prietoku vzduchu; 3 - prívod vzduchu; 4 - prívodná hadica
Odstráňte vzduchový filter podľa popisu (ryža. 390).
Ryža. 391. Demontáž krytu motora: 1 - hadica plniaceho vzduchu; 2 - zástrčka
Odstráňte kryt motora a hadicu plniaceho vzduchu. Odstráňte zástrčku 2 (ryža. 391) a pružinový klip. Stlačte kryt v smere šípky nabok a odpojte hadicu plniaceho vzduchu 1 od sacieho potrubia.
Ryža. 392. Demontáž krytu hlavy valcov: 1 - hadica; 2 - bezpečnostné uzávery; 3 - pružinová svorka
Odstráňte kryt hlavy valcov (kryt ventilácie kľukovej skrine zostáva na hlave valca). Odpojte hadicu 1 (ryža. 392) z krytu bloku valcov, uvoľnite pružinovú svorku 3 prívodnej hadice a odpojte hadicu. Odstráňte ochranné kryty 2 (dve sú znázornené šípkami) a odskrutkujte tri matice umiestnené pod nimi. Odstráňte kryt hlavy valcov.
Na demontáž motora je potrebné zdvihnúť motor, demontovať predné uchytenie hydraulického motora, svorku uchytenia motora a odstrániť ozubený remeň. Za týmto účelom zaistite motor slučkami a zdvihnite ho pomocou kladkostroja tak, aby sa uvoľnil držiak motora. Odskrutkujte držiak motora od hydraulického držiaka (2 skrutky) a zo svorky uchytenia motora (3 skrutky). Vždy sa uistite, že je motor bezpečne upevnený v závesnej polohe.
Zdvihnite prednú časť auta a odstráňte ochranu kľukovej skrine. Odpojte konzolu vedenia čerpadla posilňovača riadenia (1 skrutka).
Uvoľnite svorku uchytenia motora z prednej časti motora. Po odskrutkovaní skrutiek auto ihneď spustite na kolesá.
Odstráňte rebrovaný klinový remeň a horný bezpečnostný kryt ozubeného hnacieho remeňa.
Odpojte dve spony a odstráňte hornú ochranu ozubeného hnacieho remeňa.
Ryža. 415. Horný obrázok znázorňuje nastavovaciu mierku 1 namontovanú na vačkovom hriadeli. Spodný obrázok znázorňuje, ako má byť umiestnený zotrvačník so značkou TDC
Pre ďalšiu prácu je potrebný špeciálny nástroj (VW — 2065A, Ford — 21-105). Nástroj je meradlo nastavenia vačkového hriadeľa, ktoré sa inštaluje na zotrvačníkovú stranu potom, čo je motor v TDC. Otočte motor tak, aby značka na zotrvačníku bola v jednej rovine s nastavovacím kolíkom (odskrutkujte zátku z hornej časti prevodovky), ako je znázornené na obr. 415. Ak chcete vykonať jemné nastavenie, mali by ste vykonať nasledujúce práce:
- otočte vačkový hriadeľ tak, aby koniec nastavovacieho kalibru bol oproti hlave valca;
- zmerajte medzeru na druhej strane pomocou spáromeru;
- pripravte si spáromer, ktorého hrúbka sa rovná polovici zistenej hodnoty a zasuňte ho medzi mierku a hlavu valca;
- teraz otočte vačkový hriadeľ tak, aby meradlo prekrývalo sondy;
Ryža. 416. Obe sondy sú vložené medzi nastavovaciu mierku a povrch hlavy valcov
- zatlačte druhú spáromer rovnakej hrúbky z druhej strany medzi mierku a hlavu valca. Činnosť je znázornená na obr. 416.
Umiestnite prednú časť auta na stojany, aby ste sa mohli dostať dnu.
Odpojte tlmič vibrácií kľukového hriadeľa (4 skrutky) a remenica vodného čerpadla (3 skrutky). Pri vykonávaní tejto operácie musia byť uvedené hriadele upevnené v pevnej polohe.
Odskrutkujte tri skrutky a odstráňte spodnú ochranu ozubeného remeňa.
Spustite auto späť na zem.
Ryža. 417. Upevnenie ozubeného kolesa vysokotlakového palivového čerpadla v pevnej polohe pomocou západky 1
Pre ďalšiu operáciu budete opäť potrebovať špeciálny nástroj - 2064 (VW) alebo 23-047 (Ford), na inštaláciu, ako je znázornené na obr. 417 na ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla, aby sa zafixovalo v pevnej polohe. Nástrojom je prítlačný čap s priemerom 15,45 mm, ktorý je možné nahradiť okrúhlym kusom z akéhokoľvek materiálu. Prítlačný kolík musí byť vložený cez otvor v remenici vstrekovacieho čerpadla do zodpovedajúceho otvoru na držiaku čerpadla.
Odstráňte vodiacu kladku rozvodového remeňa umiestnenú na vrchu rozvodového remeňa.
Ryža. 418. Po uvoľnení napínacieho valca, znázorneného šípkou, bude možné remeň odstrániť
Ak plánujete znova nainštalovať pás, potom by sa na páse mala urobiť značka, ktorá by mala ukazovať smer jeho pohybu. Po uvoľnení matice uvoľnite napínač remeňa otáčaním doľava. Zariadenie uvoľní pás (ryža. 418, znázornené šípkou) a napätie sa uvoľní.
Uvoľnite remenicu a odstráňte hnací remeň z ozubených kolies.
Komentáre návštevníkov