Veľkoryso namažte otvory valcov.
Rozložte všetky ojnice podľa čísel valcov. Liate výstupky na ojnici a uzávere ojnice musia smerovať k medzihriadeľu.
Kresba 422. Pohľad na hornú časť motora. Šípky znázorňujú veľké vybrania pre sacie ventily, ktoré sú na piestoch č.1 a 2, č.3 a 4 rôzne umiestnené
Rozložte všetky piesty v poradí, v akom sú namontované (kresba 422).
Kĺby piestnych krúžkov rozmiestnite po povrchu valca tak, aby boli voči sebe umiestnené pod uhlom 120°.
Kresba 431. Pri montáži piestov použite svorku napínacieho pásu
Tŕň na montáž piestu s krúžkami nasaďte do valca na oblasť piestneho krúžku (kresba 431) a piestne krúžky zatlačte do drážok piestu. Skontrolujte, či sú piestne krúžky úplne usadené vo svojich drážkach. Ak nemáte špeciálny tŕň, môžete použiť tenký kovový pásik, omotať ho okolo piestnych krúžkov a stlačiť tak, aby krúžky zapadli do drážok na pieste.
Otočte kľukový hriadeľ tak, aby dva kľukové čapy kľukového hriadeľa boli v BDC.
Zhora vložte ojnicu do otvoru valca. Za týmto účelom položte motor na bok tak, aby ojnica mohla smerovať k hlavnému čapu bez poškriabania povrchu valca a čapu ojnice. Plášť ojničného ložiska by mal byť už umiestnený v ojnici s výstupkom vo vybraní.
Vložte piesty tak, aby krúžky jeden po druhom vstupovali do otvorov valca a pätka ojnice sedela na čape ojnice kľukového hriadeľa.
Vložte druhú panvu ložiska do veka ložiska tak, aby panva ložiska zapadla do drážky veka ložiska a dobre namažte povrchy panví. Pritlačte uzáver ojnice k ojnici a jemne na ňu poklepte.
Pozor! Uistite sa, že sú obe odlievacie výstupky umiestnené spolu.
[Originálne informácie sú zverejnené na zdroji: VWmanual.ru]
Skrutky ojnice a závity ojnice namažte olejom.
Kresba 432. Utiahnite zobrazené skrutky na 30 Nm + 90°
Uťahovanie skrutiek ojničných ložísk prebieha podľa špecifického vzoru. Ako už bolo spomenuté, skrutky vždy vymeňte za nové. Striedavo doťahujte skrutky ojničného ložiska (kresba 432) momentom 30 N·m a potom ich otočte z konečnej polohy o ďalších 90° (štvrť otáčky), bez použitia momentového kľúča.
Pozor! Pri meraní axiálnej vôle ojničných ložísk použite staré skrutky ojničného ložiska, pretože ak sa na tento účel použijú nové skrutky, nie je možné ich druhýkrát dotiahnuť.
Po inštalácii ojnice niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom, aby ste sa okamžite uistili, že sa otáča ľahko a bez zaseknutia.
Znova skontrolujte označenia na všetkých spojovacích tyčiach, aby ste sa uistili, že piesty smerujú správnym smerom. Tiež sa uistite, že vybrania pre olejové trysky sú na správnej strane.
Kresba 433. Meranie vôle medzi bočnými rovinami ojnice a povrchom kľukového hriadeľa
Škáromerom zmerajte medzeru medzi bočnými plochami ojnice a plochou kľukového hriadeľa (kresba 433) - axiálna vôľa ložísk ojnice by nemala presiahnuť 0,37 mm.
Komentáre návštevníkov