Demontáž a montáž piestov a ojníc (VW Caddy 3)

Zoznam dielov a komponentov s komentármi k inštalačným prácam (výkres VC2.042):
1. Poistný krúžok piestneho čapu.
2. Piestny čap:
- ak je inštalácia náročná, zohrejte piest na približne 60°C;
- demontáž a montáž by sa mali vykonávať pomocou tŕňa,
3. Piest:
- pri opätovnom použití piestu je potrebné označiť montážnu polohu a priradenie k valcu;
- šípka na spodnej strane piesta ukazuje na stranu remenice polyklinového remeňa;
- na inštaláciu piestu do valca by ste mali použiť špeciálny krimpovací nástroj na piestne krúžky.
4. Kompresné krúžky:
- kruhové zámky musia byť umiestnené voči sebe pod uhlom 120°;
- demontáž a montáž kompresných krúžkov pomocou rozťahovačov piestnych krúžkov;
- značka "TOP" musí smerovať k spodnej časti piestu.
5. Krúžky na stieranie oleja:
- opatrne ručne odstráňte a namontujte kompozitné krúžky na stieranie oleja;
- nie je možné zmerať výškovú medzeru.
6. Ojnica;
- vymeniť iba celú sadu;
- označte príslušnosť valca (v bode A);
- montážna poloha: značky (B) smerujú k remenici viacklinového remeňa.
7. Kryty ložísk ojnice:
- počas výroby sa spojenie medzi krytom a ojnicou vytvorí odlomením krytu z ojnice. Kryt preto pasuje iba na svoju ojnicu a iba v jednej polohe. Zlomený povrch by mal byť starostlivo chránený pred poškodením.
8. Upevňovacia skrutka krytu ojničného ložiska:
- M7x0,75: 20 Nm + utiahnuť o 1/4 otáčky (90°);
- M8x1: 30 Nm + utiahnuť o 1/4 otáčky (90°);
- pri inštalácii by sa mala skrutka vymeniť za novú;
- namažte závity a dosadaciu plochu pod hlavou skrutky;
- na meranie radiálnej vôle v ložisku by sa mala skrutka utiahnuť na predpísaný uťahovací moment, ale nemala by sa ďalej otáčať pod uhlom.
9. Blok valcov:
- kontrola priemeru valca (pozri nižšie).
10. Puzdrá ojničných ložísk:
- opotrebované ložiskové panvy by mali byť namontované na svoje miesta;
- vložka je nainštalovaná v ojnici v strede sedadla;
- radiálna vôľa v ložisku by sa mala merať pomocou meracieho prístroja Plasticage.
- Vôľa ložiska ojnice:
- pre nový motor: 0,020 – 0,061 mm;
- pri maximálnom povolenom opotrebení: 0,091 mm.
- Pri meraní radiálnej vôle nie je dovolené otáčať kľukovým hriadeľom.