Списък на частите и възлите с бележки относно монтажната работа (фиг. VC2.042):
1. Предпазен пръстен на буталния болт.
2. Бутален болт:
- при труден монтаж загрейте буталото до около 60'C;
- отстранете и монтирайте с помощта на дорник,
3. Бутало:
- при повторно използване на буталото трябва да се маркира позицията на монтаж и принадлежност към цилиндъра;
- стрелката на челото на буталото сочи отстрани на шайбата на V-образния ремък;
- за да монтирате буталото в цилиндъра, използвайте специален кримп за бутални пръстени.
4. Компресионни пръстени:
- ключалките на пръстените трябва да бъдат разположени под ъгъл от 120 * един спрямо друг;
- демонтирайте и монтирайте компресионни пръстени с помощта на разширители на бутални пръстени;
- маркировката "TOP" трябва да бъде обърната към дъното на буталото.
5. Маслени скреперни пръстени:
- отстранете и монтирайте внимателно на ръка маслените скреперни пръстени от композитен компонент;
- височината не може да бъде измерена.
6. Мотовилка;
- сменете само целия комплект;
- знак за принадлежност към цилиндъра (в точка А);
- монтажна позиция: маркировките (B) сочат към шайбата на V-образния ремък.
7. Капачки на биелни лагери:
- при производството съединителят на капака и свързващия прът се извършва чрез отчупване на капака от свързващия прът. Следователно капакът пасва само на биелата си и само в едно положение. Повърхността на фрактурата трябва да бъде внимателно защитена от повреда.
8. Винт с капачка на биелен лагер:
- M7x0.75: 20 Nm + затегнете на 1/4 оборот. (90°);
- M8 x1:30 Nm + затегнете на 1/4 оборот. (90°);
- при монтаж винтът трябва да се смени с нов;
- смажете резбата и опорната повърхност под главата на винта;
- за измерване на радиалната хлабина в лагера, винтът трябва да се затегне до определения момент на затягане, но не и да се затяга под ъгъл.
9. Цилиндров блок:
- проверка на диаметъра на цилиндрите (виж по-долу).
10. Черупки на биелни лагери:
- на местата им трябва да се монтират разработени лагерни черупки;
- обшивката е монтирана в свързващия прът в центъра на седалката;
- радиалната хлабина в лагера трябва да се измери с помощта на измервателен уред Plasticage.
- Хлабина в биелния лагер:
- за нов двигател: 0,020-0,061 mm;
- при максимално допустимо износване: 0,091 мм.
- При измерване на радиалната хлабина коляновият вал не трябва да се върти.
Коментари на посетители