Премахване и монтиране на цилиндри, бутала и бутални пръстени (VW Transporter T3)

Премахване

Отстраняването на цилиндри и бутала изисква специален инструмент.

Извадете двигателя.

Свалете изпускателната система.

Свалете главата на цилиндъра.



Нанесете ясен номер на цилиндъра и стрелка, сочеща към маховика отстрани на цилиндрите и върху челата на буталата за последващо монтиране на същото място в същия цилиндър.



Завъртете коляновия вал и поставете буталото в горна мъртва точка. Издърпайте цилиндъра с помощта на инструмента VAG 3092, докато отворът на щифта на буталото се освободи.

Отстранете задържащия пръстен на буталния щифт.



С помощта на инструмента VAG 3091 отстранете буталния щифт. Внимателно отстранете буталото и цилиндъра, избутайте буталото от цилиндъра.

Забележка: Ако не е възможно да извадите буталния щифт с помощта на инструмента VAG 3091, тогава буталния щифт е причинил надраскване върху задържащия пръстен поради удари. В такива случаи отстранете набраздяването с райбер VAG 3159, преди да премахнете.

Отстранете буталните щифтове с помощта на специални клещи.

Монтиране

Преди монтаж измийте всички части с чист бензин. Отстранете отлаганията в областта на цилиндрите в картера на двигателя и цилиндрите в главата на цилиндъра.

Проверете износването на цилиндъра. Ако се появят драскотини или признаци на износване, цилиндърът се сменя. При смяна на цилиндри трябва да се сменят и буталата, тъй като буталото и цилиндърът в двойка трябва да принадлежат към една и съща група размери.


Седалките в цилиндъра, както и седалките на цилиндрите в картера на двигателя трябва да са абсолютно чисти. Чужди частици могат да причинят течове и неправилно центриране на цилиндрите.

При монтиране на нови цилиндри и бутала трябва да се спазват следните инструкции.

Като цяло има 2 различни групи по размер на двойки цилиндър-бутало като резервни части (нормален размер и плюс размер). Те се различават по стойностите на номиналния диаметър.

Всяка двойка цилиндър-бутало с определен диаметър от своя страна се подразделя на две различни групи по размер. Тези групи се отличават с маркировки под формата на цветни точки, нанесени върху дъната на буталата и охлаждащите ребра на цилиндъра (синьо и розово).

Максимална разлика в теглото при нов комплект бутала (за 4 цилиндъра) не трябва да надвишава 10 g.

Следователно има бутала от две различни групи, които се различават по маркировки на дъното (знак минус или плюс) и допълнително с цветни точки% кафяво = (+), сиво = (-).

Преди да монтирате стари бутала, бутални пръстени и цилиндри, трябва да направите следното: проверете буталата, измерете хлабините по височината на буталните пръстени, проверете отворите на цилиндрите.

Поставете буталните пръстени само със специални клещи.

Обърнете внимание на дизайна на пръстените.

От съществено значение е да смените гумените уплътнителни пръстени на цилиндъра. От страната на главата на цилиндъра монтирайте тънък зелен пръстен, а от страната на картера на двигателя монтирайте дебел черен пръстен.



Маркировката "Гор" на буталните пръстени трябва да е обърната към дъното на буталото, a - горен бутален пръстен, b - долен бутален пръстен със стъпка, c - пръстен за скрепиране на маслото.



От страната на буталото, обърната към маховика, използвайте специални клещи, за да монтирате задържащия пръстен.



Стиснете буталните пръстени с опъваща лента. Стрелката на буталото трябва да сочи към маховика, а съединението на пръстена на скрепера за масло трябва да е насочено нагоре. В допълнение, ставите на буталните пръстени трябва да бъдат изместени на 180°.

Смажете леко цилиндъра с двигателно масло и поставете буталото в цилиндъра.



Поставете опората на биелата VAG 3090 върху средната шпилка, опирайте я върху профила на мотовилката и я закрепете с гумена лента "1", за да не се изплъзне.

Внимание: Обърнете внимание на маркировките върху биелните лагери. R = дясната страна на двигателя; L= лявата страна на двигателя.

Подравнете свързващия прът така, че буталния щифт да може да се вкара в отвора на корпуса.

Биелният лагер трябва да е обърнат "стрелка" нагоре.



Монтирайте буталния щифт с помощта на инструмента VAG 3091.

Поставете задържащия пръстен на буталния болт с помощта на специални клещи.

Натиснете цилиндъра докрай в блока на двигателя.

Монтирайте главата на цилиндъра.

Монтирайте изпускателната система.

Монтирайте двигателя.