Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Uklanjanje
Za skidanje cilindara i klipova potreban je poseban alat.
Uklonite motor.
Skinite ispušni sustav.
Uklonite glavu cilindra.
Stavite jasan broj cilindra i strelicu usmjerenu prema zamašnjaku na bočnu stranu cilindara i na krune klipa za kasniju ugradnju na isti položaj u istom cilindru.
Okrenite radilicu i postavite klip u gornju mrtvu točku. Povucite cilindar pomoću alata VAG 3092 dok se rupa klipnog klipa ne oslobodi.
Uklonite pričvrsni prsten osovinice klipa.
Pomoću alata VAG 3091 uklonite osovinicu klipa. Pažljivo uklonite klip i cilindar, gurnite klip iz cilindra.
Napomena: Ako klipni klip nije moguće izvući pomoću alata VAG 3091, tada je klipni klip zbog udaraca izazvao brazde na sigurnosnom prstenu. U takvim slučajevima, prije uklanjanja uklonite brazde pomoću razvrtača VAG 3159.
Uklonite osovinice klipa pomoću posebnih kliješta.
Montaža
Prije ugradnje operite sve dijelove čistim benzinom. Uklonite naslage u području cilindara u kućištu motora i cilindara u glavi motora.
Provjerite istrošenost cilindra. Ako se pojave ogrebotine ili znakovi istrošenosti, cilindar se mijenja. Kod zamjene cilindara potrebno je zamijeniti i klipove jer klip i cilindar u paru moraju pripadati istoj skupini veličina.
Nasjedne površine u cilindru, kao i nasjedne površine cilindara u karteru motora moraju biti potpuno čiste. Strane čestice mogu uzrokovati curenje cilindra i neusklađenost.
Prilikom ugradnje novih cilindara i klipova potrebno je pridržavati se sljedećih uputa.
Općenito, postoje 2 različite grupe veličina parova cilindar-klip kao rezervni dijelovi (normalna veličina i plus veličina). Razlikuju se u nominalnim vrijednostima promjera.
Svaki par cilindra i klipa određenog promjera podijeljen je u dvije različite skupine veličina. Ove se skupine razlikuju po oznakama u obliku obojenih točkica na dnu klipa i rebrima za hlađenje cilindra (plava i ružičasta).
Maksimalna razlika u težini u novom setu klipova (za 4 cilindra) ne smije prelaziti 10 g.
Dakle, postoje dvije različite skupine klipova, koje se razlikuju po oznakama na dnu (znak minus ili plus) i dodatno s točkicama u boji% smeđa = (+), siva = (-).
Prije ugradnje starih klipova, klipnih karika i cilindara potrebno je učiniti sljedeće: provjeriti klipove, izmjeriti zazore po visini klipnih karika, provjeriti provrte cilindara.
Umetnite klipne prstenove samo posebnim kliještima.
Obratite pozornost na dizajn prstenova.
Neophodno je zamijeniti gumene brtvene prstenove cilindra. Na stranu glave cilindra postavite tanki, zeleni prsten, a na stranu kućišta motora, postavite debeli, crni prsten.
Oznaka "Top" na klipnim prstenovima mora biti okrenuta prema dnu klipa, a - gornji klipni prsten, b - donji klipni prsten sa stepenicom, c - prsten za struganje ulja.
Sa strane klipa koja je okrenuta prema zamašnjaku, koristite posebne kliješta za ugradnju sigurnosnog prstena.
Stisnite klipne prstenove zateznom trakom. Strelica na klipu treba pokazivati prema zamašnjaku, a spoj prstena za struganje ulja mora biti okrenut prema gore. Osim toga, spojevi klipnih prstenova moraju biti pomaknuti za 180°.
Lagano podmažite cilindar motornim uljem i umetnite klip u cilindar.
Nosač klipnjače VAG 3090 postavite na srednji klin, naslonite ga na profil klipnjače i učvrstite gumicom "1" da ne isklizne.
Oprez: obratite pozornost na oznake na ležajevima klipnjače. R = desna strana motora; L= lijeva strana motora.
Poravnajte klipnjaču tako da klipni klip može biti umetnut u rupu u kućištu.
Ležaj klipnjače mora biti okrenut prema gore "strelica".
Ugradite osovinicu klipa pomoću alata VAG 3091.
Umetnite sigurnosni prsten klipnog klipa pomoću posebnih kliješta.
Gurnite cilindar do kraja u blok motora.
Ugradite glavu cilindra.
Ugradite ispušni sustav.
Ugradite motor.
Komentari posjetitelja