Rastavljanje
Skinite motor.
Skinite ispušni sustav.
Uklonite usisnu granu s rasplinjačem.
Uklonite pumpu za vodu s crijevima za vodu.
Skinite filter ulja.
Uklonite razdjelnik paljenja i pogonsku osovinu razdjelnika paljenja.
Skinite pumpu za gorivo.
Uklonite spojku.
Uklonite zamašnjak.
Uklonite generator.
Uklonite prekidač hidrauličkog ulja i usisnu rešetku.
Skinite pumpu za ulje.
Uklonite glave cilindra.
Uklonite, označite i preklopite hidraulične podizače pravilnim redoslijedom.
Uklonite cilindre i klipove.
Otpustite matice kućišta radilice pomoću ključa.
Laganim udarcima gumenog čekića olabavite pričvršćivanje desne polovice kartera i uklonite ga. Nikada nemojte koristiti odvijač ili sličan pribor za otpuštanje pričvršćivača. Zbog toga se kontaktne površine mogu oštetiti, što će onesposobiti kućište radilice.
Prilikom skidanja desne polovice pazite da se klipnjače ne prevrnu u stranu i da ne oštete dodirnu površinu lijeve polovice kartera.
Uklonite radilicu i bregasto vratilo.
Uklonite usisnu cijev s mrežicom.
Pažnja: Označite položaj ugradnje ljuski ležaja. Prilikom uklanjanja radilice i bregastog vratila, osigurajte da su svi ležajevi bregastog vratila i ležaj radilice 2 odvojeni.
Nakon označavanja uklonite sve ležajeve bregastog vratila i ležaj radilice 2.
Uklonite kontrolni ventil tlaka ulja.
Ispitivanje
Operite kontaktne površine obiju polovica kućišta radilice benzinom ili acetonom bez oštećenja metalne površine.
Pažljivo provjerite cjelovitost i odsutnost pukotina na polovicama kućišta radilice. 4
Provjerite zategnutost klinova. S navojnim rupama mogu se ugraditi Heli-Coli umetci.
Skupština
Prije sastavljanja polovica kartera, komprimiranim zrakom ispuhajte usisnu cijev sa zaslonom.
Ako je potrebno zamijeniti ulaznu cijev s mrežicom, odvrnite vijak i izvucite cijev iz kućišta radilice.
Pažnja: obje polovice kućišta radilice strojno su spojene u vrijeme proizvodnje. Stoga ih treba zamijeniti samo zajedno.
Napomena: kartera za 1,9 l motore do 11,85 više nema. Umjesto toga treba ugraditi novo jedno kućište radilice (za motore radnog obujma 1,9 l i 2,1 l). Istodobno se zamjenjuju dijelovima novog tipa: novim školjkama ležaja radilice 1, 2 i 3, kao i podloškom za ubrzanje ležaja 1, vidi također odjeljak "Ugradnja radilice". Na nekim modelima motora s uređajem za ubrizgavanje goriva mora se ugraditi i novi usisni razvodnik, informacije potražite u servisu.
Polovice kartera temeljito isperite benzinom i komprimiranim zrakom ispuhajte kanale za podmazivanje.
Pričvrstite lijevu polovicu kućišta radilice.
Uz pravilnu ugradnju radilice i bregastog vratila, oznaka na bregastom vratilu nalazi se između oznaka (strijela) na koljenastom vratilu. Obratite pozornost na sigurno prianjanje klinova ležaja radilice.
Podmažite ležajeve radilice i bregastog vratila motornim uljem i umetnite u skladu s oznakama. Izbočine ljuski ležaja bregastog vratila moraju stati u udubljenja u kućištu radilice motora.
Umetnite radilicu i bregasto vratilo. Istodobno promatrajte oznake.
Pažnja: broj "0" ne treba brkati sa slovom "OKO", koji služi pri ugradnji zupčanika pogona mehanizma za distribuciju plina. Nema oznaka za zupčanike radilice.
Kontaktne površine polovica kartera motora premažite ravnomjernim tankim slojem mase za brtvljenje VAG AMV 188 02. Prethodno očistite i odmastite kontaktne površine. Masa za brtvljenje nikada ne smije dospjeti u kanale za podmazivanje ležajeva radilice i bregastog vratila.
Umetnite poklopac bregastog vratila prekriven masom za brtvljenje s dnom okrenutim prema van.
Spojite obje polovice kućišta radilice motora.
Prije ugradnje, nanesite KZ ljepilo na obje strane svih podložaka brtvi ugrađenih ispod matica polovica kućišta motora.
Maticu prvo morate zategnuti na 20 Nm (M8, 13 mm), koji se nalazi pored pribadače (M10) ležaj 1 koljenastog vratila. Tek tada se preostale M10 matice mogu zategnuti momentom od 35 Nm. Zatim zategnite ostatak M8 matica momentom od 20 Nm.
Oprez: Obavezno slijedite redoslijed zatezanja.
Prilikom sastavljanja polovica kućišta radilice, moment pritezanja obje M10 matice -1- je 45 Nm od sljedećih brojeva motora:
- DF 035607
- DG 064473
- GW 000337
- MV, DJ: sve.
Na starijim motorima (npr. GW motor do broja dijela 000336) ove matice su zategnute momentom od 35 Nm.
Oprez: nepoštivanje ovih uputa rezultirat će oštećenjem motora.
Provjerite lakoću rotacije radilice.
Sastavite motor.
Komentari posjetitelja