Opći opis benzinskih motora VW CARAVELLE opremljen je četverocilindričnim, vodom hlađenim motorom sa suprotnim cilindrima smještenim na stražnjem dijelu vozila. Kućište radilice motora sastoji se od dva...
Identifikacijski broj motora Broj motora je utisnut na desnoj strani motora na prirubnici ispod odzračnog ventila. Broj šasije nalazi se s desne strane vozila na prednjem poprečnom nosaču. (1) 1-3 =...
Demontaža i ugradnja motora Za uklanjanje motora potrebno je podići stražnji dio automobila za oko 1 m i postaviti ga na postolje. Treba ga postaviti na pouzdane stalke. Za spuštanje motora potrebna je...
Demontaža i montaža motora Skinuti motor prvo se čisti izvana, a zatim rastavlja sljedećim redoslijedom: Otpustite nosač motora. Ocijedite ulje. Uklonite poklopce motora. Skinite prigušivač i obje ispušne...
Skidanje i ugradnja glave cilindra Oprez: Ako su neispravne samo zaštitne cijevi gurača ili ako se moraju zamijeniti brtveni prsteni zaštitnih cijevi gurača, nije potrebno skidanje glave cilindra. Na servisima...
Osnovno podešavanje zazora ventila Hidraulički kompenzatori zazora ventila ne zahtijevaju održavanje. Početna postavka se ne smije mijenjati. Popravak hidrauličnih gurača nije moguć. U slučaju kvara potiskivači se...
Skidanje i postavljanje zaštitne cijevi potiskivača Kao rezervni dio isporučuje se teleskopska zaštitna cijev gurača koja se može ugraditi bez skidanja motora. Povlačenje Uklonite poklopac glave cilindra. Uklonite osovinu...
Glava cilindra s ventilima Povlačenje Napomena: Ako postoje male pukotine (0,5 mm) između čahure sjedišta ventila i navoja otvora svjećice, ili ako su pukli samo prvi navoji navoja otvora svjećica, glave se...
Demontaža, ugradnja i provjera ventila Povlačenje Pažnja: Skinuti ventili moraju se ugraditi na njihova originalna mjesta. Označite ventil prije uklanjanja. S velikom kilometražom motora na krekerima, na krajevima...
Lapiranje sjedišta ventila S normalno obrađenim prstenovima sjedišta ventila i novim ventilima, obično nije potrebno lapiranje sjedišta ventila u glavi cilindra ako je test curenja pozitivan. Premažite...
Obrada ventila Usisni ventili koji se moraju ponovno instalirati, ali imaju manje tragove istrošenosti i spaljenosti na svojim sjedištima, mogu se obraditi na tokarskom stroju ili brusilici....
Provjera vodilica ventila Kod popravka glave cilindra s curenjem ventila nije dovoljno tretirati ili zamijeniti ventile i sjedišta. Bitno je provjeriti istrošenost vodilica ventila. Istrošene vodilice ne...
Obrada sjedišta ventila Sjedišta ventila u glavi cilindra s blagim znakovima istrošenosti i pregorjelosti mogu se, u načelu, obraditi ako nije poremećen kos od 15°na vanjskom obodu rukavca sjedišta...
Provjera nepropusnosti sjedišta ventila Premažite površine sjedišta ventila tankim slojem lakirane boje. Očistite sjedište ventila u glavi cilindra i umetnite ventil u čahuru za vođenje. Laganim pritiskom na glavu...
Provjera kompresije cilindra Rezultati testa kompresije omogućuju vam da donesete zaključak o stanju motora. Naime, provjerom se može zaključiti o istrošenosti ventila ili klipova (klipni prstenovi), osim...
Cilindri, klipovi i klipni prstenovi — opis izvedbe Napomena: Uklonite naslage u području cilindara u kućištu radilice motora i cilindara u glavi motora. 1. Klipni klip. Uklanjanje: Počevši od cilindra na strani remenice. Ugradnja:...
Demontaža i ugradnja cilindara, klipova i klipnih prstenova Povlačenje Za uklanjanje cilindara i klipova potreban je poseban alat. Skinite motor. Skinite ispušni sustav. Uklonite glavu cilindra. Označite stranice cilindara i glave klipa...
Provjera klipa Provjerite cjelovitost i odsutnost znakova istrošenosti na uklonjenim klipovima. Pažljivo uklonite naslage ugljika s krune klipa. Nemojte oštetiti metalnu površinu krune klipa....
Provjera provrta cilindara Zazor između cilindra i klipa može se odrediti zasebnim mjerenjem cilindra i klipa. Taj se razmak ne može izmjeriti pomoću mjerača. Za mjerenje cilindra potreban je brojčanik za...
Demontaža i ugradnja zamašnjaka, zamjena semeringa radilice Ako ulje curi sa strane zamašnjaka, provjerite uljnu brtvu radilice i zamijenite je ako je potrebno. Pažnja: Od studenog 1985. ugrađuju se modificirane školjke ležajeva radilice....
Demontaža i montaža kartera motora Rastavljanje Skinite motor. Skinite ispušni sustav. Uklonite usisnu granu s rasplinjačem. Uklonite pumpu za vodu s crijevima za vodu. Skinite filter ulja. Uklonite razdjelnik...
Demontaža i ugradnja bregastog vratila Povlačenje Rastavite kućište radilice motora. Izvucite bregastu osovinu. Obratite pozornost na zaglavljene školjke ležaja, koje mogu otpasti. Izvucite i označite školjke ležaja....
Demontaža i ugradnja koljenastog vratila Povlačenje Rastavite kućište radilice motora. Izvucite bregastu osovinu. Izvucite radilicu i školjke ležaja i uklonite ležaj 1 sa strane zamašnjaka. Prilikom skidanja koljenastog...
Demontaža i montaža klipnjača Povlačenje Uklonite radilicu. Označite odgovarajuće klipnjače i ležajne školjke Otpustite matice klipnjače i uklonite poklopce klipnjače, klipnjače i školjke ležajeva. Označite...
Uklanjanje i ugradnja epiplona koljenastog vratila Uljna brtva radilice, koja se nalazi pored zamašnjaka, može se ukloniti bez skidanja radilice. Povlačenje Uklonite remenicu remena. Pažljivo izvucite uljnu brtvu iz kućišta...
Skidanje i postavljanje remenice Povlačenje Za uklanjanje remenice potreban je poseban VAG alat. Bez njega je nemoguće ukloniti remenicu jer vijak remenice ima vrlo veliki moment zatezanja. Opasnost od ozljeda....
Rješavanje problema motora Ako se motor ne pokrene, potrebno je izvršiti sustavno rješavanje problema. Prepreka za pokretanje motora mogu biti dva ili dva razloga: Mješavina zraka i goriva mora ući u...
Uklanjanje i ugradnja grede motora Kada se motor ukloni, greda motora može ostati pričvršćena na motor. Ako želite skinuti samo gredu, prvo bolje poduprite motor, debelom daskom i mobilnom garažnom dizalicom....