1. Igla za sigurno prianjanje; 2. Podmažite ležaj bregastog vratila motornim uljem, izbočine ulaze u udubljenje kućišta radilice; 3. Očistiti karter motora, ispuhati kanale za podmazivanje komprimiranim zrakom, prekriti dodirne površine brtvenom masom; 4. Podmažite ležaj radilice 2 motornim uljem, zadržite položaj ugradnje, nemojte mijenjati; 5. Umetnite čep bregastog vratila s brtvenom masom; 6. Podmažite ležaj radilice 1 motornim uljem, rupa igle je okrenuta prema zamašnjaku. Pažnja: promijenjen ležaj od 11.85! 7. Bregasta osovina; 8. Radilica
1. Deflektor ulja; 2. Glavni ležaj br. 4; 3. Potporni prsten; 4. Pogonski zupčanik pogona razdjelnika paljenja; 5. Distantni prsten; 6. Pogonski zupčanik bregastog vratila; 7. Glavni ležaj br. 3; 8. Kapica ležaja klipnjače; 9. Umetnite ležaj klipnjače; 10. Igličasti ležaj (podmazati molibdenskom mašću MOS2); 11. radilica; 12. Klipnjača
Aksijalni zazor tijekom ugradnje trebao bi biti 0,07-0,13 mm. Kada se dosegne granica istrošenosti (0,15 mm) igru treba prilagoditi.
Ispitivanje
Zazor se provjerava s ugrađenim motorom bez skidanja zamašnjaka.
Pričvrstite odgovarajuće postolje indikatora s brojčanikom na jedan od dva vijka nosača motora i pričvrstite mjerač indikatora na zamašnjak.
Pomaknite radilicu u aksijalnom smjeru u oba smjera i očitajte sa skale indikatora brojčanika.
Pažnja: Od studenog 1985. ugrađuju se modificirane školjke ležajeva radilice. S tim u vezi promijenjene su i brtve i odstojnici.
Podešavanje na motorima proizvedenim prije studenog 1985
Ugradite zamašnjak sa samo 2 odstojnika. Uljna brtva radilice i O-prsten zamašnjaka ostaju uklonjeni.
Pričvrstite indikator brojčanika pomoću postolja na kućište radilice motora.
Pomaknite radilicu u aksijalnom smjeru u oba smjera i očitajte sa skale indikatora brojčanika.
Izračunajte debljinu 3. odstojnika. Aksijalni zračnost prema indikatoru brojčanika minus (-) prosječna završna igra (npr. 0,10 mm) = debljina 3. odstojnika.
Uklonite zamašnjak.
Ugradite brtvu radilice.
Ugradite zamašnjak sa sva tri odstojnika, ne zaboravite ugraditi O-prsten zamašnjaka.
Ponovno provjerite završnicu.
Pažnja: Obavezno je postaviti točno 3 podloške. Podloške su urezane svojom debljinom. Ako je dostupna, debljina podloške može se izmjeriti kalibrom.
Prilagodba na motorima proizvedenim od studenog 1985
Lagano premažite obje strane podloške bregastog vratila -1- motornim uljem i ugradite s rubom okrenutim prema podizaču radilice.
Umetnite razmaknicu -2- (∅ 81 mm) i zavrnite zamašnjak. Dijelovi -3- do -6- ostaju uklonjeni.
Aksijalni zazor provjerava se na isti način kao na modelima proizvedenim prije studenog 85. Oduzmite 0,10 mm od rezultata mjerenja (srednja igra).
Uklonite zamašnjak, podesite aksijalni zračnost zamjenom oba odstojnika -3-. Podloške su urezane svojom debljinom. Ako je potrebno, debljina podloška može se izmjeriti kalibrom.
Pažnja: Moraju se postaviti dvije distantne podloške -3-.
Podmažite sve dijelove -2- do -6- motornim uljem i umetnite. Zavrtite zamašnjak.
Ponovno provjerite završnicu.
Komentari posjetitelja