1. Pin pentru a asigura o fixare sigură; 2. Ungeți rulmentul arborelui cu came cu ulei de motor, proeminențele intră în locașul carterului; 3. Curățați carterul motorului, suflați canalele de lubrifiere cu aer comprimat, acoperiți suprafețele de contact cu o masă de etanșare; 4. Ungeți rulmentul arborelui cotit 2 cu ulei de motor, păstrați poziția de instalare, nu schimbați; 5. Introduceți dopul arborelui cu came cu compus de etanșare; 6. Lubrifiați rulmentul arborelui cotit 1 cu ulei de motor, orificiul știftului este orientat spre volant. Atentie: rulment schimbat de la 11.85! 7. Arborele cu came; 8. Arborele cotit
1. Deflector de ulei; 2. Rulment principal nr. 4; 3. Inel de reținere; 4. Angrenajul de antrenare al transmisiei distribuitorului de aprindere; 5. Inel de distanta; 6. Angrenaj de antrenare a arborelui cu came; 7. Rulment principal nr. 3; 8. Capac rulment biela; 9. Introduceți rulmentul bielei; 10. Rulment cu ace (lubrifiați cu unsoare de molibden MOS2); 11. Arborele cotit; 12. Biela
Jocul axial în timpul instalării trebuie să fie de 0,07-0,13 mm. Când se atinge limita de uzură (0,15 mm) jocul ar trebui ajustat.
Examinare
Jocul final este verificat cu motorul instalat fără a scoate volantul.
Atașați suportul indicatorului cadran corespunzător la unul dintre cele două știfturi de montare a motorului și atașați indicatorul indicatorului la volant.
Deplasați arborele cotit în direcția axială în ambele direcții și luați valori de pe scala indicatorului cu cadran.
Atenție: Din noiembrie 1985 au fost montate carcase modificate ale lagărelor arborelui cotit. În legătură cu aceasta, au fost schimbate și garniturile și distanțierele.
Reglarea motoarelor fabricate înainte de noiembrie 1985
Instalați volantul cu doar 2 distanțiere. Simeringul arborelui cotit și inelul O al volantului rămân îndepărtate.
Fixați comparatorul cu suportul de pe carterul motorului.
Deplasați arborele cotit în direcția axială în ambele direcții și luați valori de pe scala indicatorului cu cadran.
Calculați grosimea celui de-al treilea distanțier. Joc axial conform minusului indicatorului cadran (-) joc final mediu (de exemplu 0,10 mm) = grosimea celui de-al 3-lea distanțier.
Scoateți volantul.
Montați etanșarea arborelui cotit.
Instalați volantul cu toate cele trei distanțiere, amintindu-vă să instalați inelul O al volantului.
Verificați din nou redarea finală.
Atentie: Este obligatoriu sa instalati exact 3 saibe de blocare. Saibele sunt gravate cu grosimea lor. Dacă este disponibilă, grosimea șaibei poate fi măsurată cu un șubler.
Reglarea motoarelor fabricate din noiembrie 1985
Acoperiți ușor ambele părți ale lamei arborelui cu came -1- cu ulei de motor și instalați cu buza îndreptată către ridicătorul arborelui cotit.
Introduceți distanțierul -2- (∅ 81 mm) și înșurubați volantul. Părțile -3- până la -6- rămân îndepărtate.
Jocul axial este verificat în același mod ca la modelele fabricate înainte de noiembrie 85. Scădeți 0,10 mm din rezultatul măsurării (joc de final mediu).
Scoateți volantul, reglați jocul axial prin înlocuirea ambelor distanțiere -3-. Saibele sunt gravate cu grosimea lor. Dacă este necesar, grosimea șaibei poate fi măsurată cu un șubler.
Atenție: Trebuie montate două șaibe distanțate -3-.
Lubrifiați toate piesele -2- până la -6- cu ulei de motor și introduceți. Înșurubați volantul.
Verificați din nou redarea finală.
Comentariile vizitatorilor