Retragere
Scoateți arborele cotit.
Marcați bielele și carcasele de rulment adecvate
Slăbiți piulițele bielei și îndepărtați capacele bielei, bielele și carcasele de rulment. Marcați coji de rulmenți. Se recomandă să pliați toate piesele îndepărtate în ordinea de instalare.
Examinare
Verificați bielele pentru eventuale daune externe.
Șuruburile capacului bielei nu trebuie zdrobite. Dacă șuruburile sunt deteriorate, înlocuiți întreaga biela.
Bielele trebuie înlocuite ca set.
La înlocuirea bielelor, greutatea acestora trebuie verificată, deoarece diferența de greutate a bielelor individuale nu trebuie să depășească? gr. Cântăriți bielele fără coji de rulmenți.
Dacă este necesar, modificați bielele în locurile indicate în figură. În acest caz, se poate obține o scădere în greutate de 8 g.
Verificați bucșa capului bielei. Cu o bucșă nouă, o placă de piston neîncălzită ar trebui să intre atunci când este apăsată ușor cu un deget.
Dacă este necesar, echilibrați manivelele (munca la statie de service).
Instalare
Clătiți toate piesele cu benzină și lubrifiați cu ulei de motor.
În funcție de design, dacă este necesar, înlocuiți cele 6 capace de biele. Există 2 tipuri de șuruburi instalate:
1 - un șurub rigid, lungimea părții filetate a este de aproximativ 13 mm, nu se modifică.
2 - șurubul de tracțiune, lungimea piesei filetate b = aproximativ 30 mm, trebuie înlocuit, deoarece șurubul de tracțiune se eliberează la fiecare strângere. Respectați diferite metode de strângere.
Pentru a îndepărta șuruburile capacului bielei, este recomandabil să fixați capacul într-o menghină, așa cum se arată în figură. Folosind o presă adecvată, apăsați șuruburi noi în capacele bielei.
Introduceți carcasele de rulment și bielele în conformitate cu marcajele făcute. Detaliile trebuie instalate în locurile lor originale.
La instalare, marcajul de pe biela trebuie să fie orientat în sus -săgeți-.
Desfaceți piulițele noi. Îndepărtați mai întâi grăsimea de protecție de pe piulițe și ungeți-le cu ulei de motor.
Strângeți cele trei șuruburi rigide ale capacelor bielei cu piulițele la un cuplu de strângere de 45 Nm.
Cu șuruburi de tracțiune (vezi -2- în figura 13-792) piulițele se strâng în 2 treceri. Aceasta necesită o cheie dinamometrică.
Prima trecere: strângeți piulițele cu o cheie dinamometrică la un cuplu de 30 Nm.
A 2-a trecere: strângeți piulițele cu o cheie tare cu 180° (1/2 tură). Pentru o citire mai bună a unghiului de rotație, premarcați motorul cu cretă. Există și raportoare speciale pentru rotirea elementelor de fixare în anumite unghiuri, de exemplu, de la Hazet.
După asamblare, bielele trebuie să se răstoarne în jos sub propria greutate.
Dezechilibrele minore care apar la strângerea șuruburilor între jumătățile rulmentului pot fi corectate prin lovituri ușoare de ciocan pe ambele părți ale bielei.
Verificați jocul final al bielei cu un calibre. Limita de uzura este max. 0,7 mm.
Comentariile vizitatorilor