Зняцце і ўстаноўка шатуноў (VW Transporter T3)

Зняцце

Зняць каленчаты вал.



Пазначыць адпаведныя шатуны і ўкладышы падшыпнік

Адкруціць гайкі шатуноў і зняць вечкі шатуноў, цягі шатуноў і ўкладышы падшыпнікаў. Пазначыць ўкладышы падшыпнікаў. Рэкамендуецца скласці ўсе знятыя дэталі ў парадку ўстаноўкі.

Праверка

Абследаваць шатуны на вонкавыя пашкоджанні.

Ніты мацавання вечкаў бадзягаў не павінны быць пабітыя змяты. Пры пашкоджаных нітах замяняць увесь шатун.

Шатуны замяняць абавязкова ў камплекце.



Пры замене шатуноў павінна быць праверана іх вага, бо розніца ў вазе асобных шатуноў не павінна пераўзыходзіць? гр. Узважваць шатуны без укладышаў падшыпнікаў.

(Арыгінальны матэрыял даступны на партале VWManual)



Калі патрабуецца, дапрацаваць шатуны ва ўказаных на малюнку месцах. Пры гэтым можа быць дасягнута зніжэнне вагі на 8 гр.

Праверыць утулку галоўкі шатуна. Пры новай утулцы не нагрэты поршневай пале павінен уваходзіць пры лёгкім націску пальцам.

Калі патрабуецца, адбалансаваць шатуны (праца на станцыі абслугоўвання).

Ўстаноўка

Усе дэталі прамыць у бензіне і вышмараваць маторным маслам.

У залежнасці ад канструкцыі, калі патрабуецца, замяніць 6 вечкаў шатуноў. Усталёўваецца 2 тыпу нітаў:





Для зняцця нітаў вечка шатуна мэтазгодна заціснуць вечка ў цісках, як паказана на малюнку. Адпаведным прэсам запрасаваць новыя балты ў вечкі бадзягаў.


Уставіць укладышы падшыпнікаў і шатуны ў адпаведнасці са зробленай маркіроўкай. Дэталі павінны ўстанаўлівацца на ранейшыя месцы.



Пры ўсталёўцы пазнака на стрыжні шатуна павінна ляжаць зверху "стрэлкі".

Вывярнуць новыя гайкі. Зняць папярэдне з гаек ахоўную змазку і вышмараваць іх маторным алеем.

Тры цвёрдых нітах вечкаў шатуноў зацягнуць гайкі момантам зацяжкі 45 нм.

Пры расцягваюцца нітах (гл. "2" на малюнку 13-792) гайкі зацягваюцца за 2 праходы. Для гэтага патрабуецца дынамаметрычны ключ.

1-й праход: падцягнуць гайкі дынамаметрычным ключом да моманту 30 нм.

2-й праход: дакруціць гайкі цвёрдым ключом на 180° (1/2 абароту). Для лепшага адліку кута доворота папярэдне вырабіць на рухавіку пазнакі мелам. Маюцца таксама спецыяльныя транспарціры для даварочвання крапяжу на пэўныя вуглы, напрыклад фірмы Hazet.

Пасля зборкі шатуны павінны перакульвацца ўніз пад уласнай вагай.



Нязначныя перакосы, якія ўзнікаюць пры зацяжцы нітаў паміж паловамі падшыпнікаў могуць быць ухілены лёгкімі ўдарамі малатка паабапал шатуна.



Праверыць мацам восевай люфт шатуна. Мяжа зносу складае макс. 0,7 мм.