Проверка на бутални пръстени, канали на пръстени и биели (VW Golf 2)

Всички елементи от биелната и буталната група подлежат на проверка и ако са износени, имат дълбоки драскотини и други повреди, трябва да бъдат заменени. Проверката на състоянието на буталата, в допълнение към описаните по-горе, включва следните операции:

• Почистете жлебовете на пръстените и пръстените от въглеродни отлагания.
• Измерете разстоянието между буталните пръстени и жлебовете на пръстена, както е показано на фиг. 73. Ако разстоянието, измерено с щуп, надвишава 0,15 mm, пръстенът или буталото се считат за износени. Нормалният размер на празнината е 0,02-0,05 mm.

Вземете комплект нови бутални пръстени и повторете измерването на хлабината на канала на пръстена. Ако празнината надвишава 0,05 mm, сменете буталата. Ако празнината не надвишава 0,02-0,05 mm, използвайте нови пръстени. В допълнение към тази празнина е необходимо да се измери празнината в ключалката на буталния пръстен, като се използва методът, описан по-долу:

• Поставете всички пръстени един по един в цилиндрите от страната на картера и ги натиснете 15 mm дълбоко с дъното на буталото. Това ще гарантира, че пръстенът е поставен правилно.
• Поставете щуп в пролуката между краищата на пръстена, като по този начин определите пролуката в ключалката (фиг. 74). За компресионните пръстени пролуката в ключалката трябва да бъде 0,3–0,5 mm, а за маслените скреперни пръстени 0,25–0,4 mm. Максимално допустимата празнина в ключалката е 1 мм за всички пръстени.
• Ако празнината е твърде малка (това се случва в нови пръстени, които трябва да бъдат проверени), след това може да се увеличи чрез изпиляване на двата края с иглена пила, затягане на пръстена в менгеме, както е показано на фиг. 75. Ако празнината е голяма, този пръстен трябва да се смени.

[Информацията е публикувана на този ресурс: vwmanual.ru]



Проверете степента на износване на буталния болт и втулката на главата на мотовилката.

Максимално допустимото разстояние между щифта и втулката е 0,1 mm. Ако празнината е по-голяма, сменете щифта. Ако това не помогне, тогава е необходимо да пробиете втулката от горната глава на свързващия прът, да натиснете нова в нея и да я разширите до размера на буталния щифт.

Проверете биелите за деформации на специален стенд.

Ако поне една свързваща щанга изисква подмяна, сменете целия комплект.

Болтовете и гайките на биелата винаги трябва да се сменят. Процедура за измерване на хлабина в биелни лагери описани тук.