- Ачысціце канаўкі пад кольцы і кольцы ад нагару.
- Вымерайце зазор паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі пад кольцы так, як гэта паказана на мал. 73. Калі зазор, вымераны мацам, перавышае 0,15 мм, то кольца або поршань лічацца зношанымі. Нармальная велічыня зазору складае 0,02-0,05 мм.
Вазьміце камплект новых поршневых кольцаў і паспрабуйце вымярэнне зазору ў канаўцы. Калі зазор перавышае 0,05 мм, то заменіце поршні. Калі зазор не перавышае 0,02-0,05 мм, то выкарыстоўвайце новыя кольцы. Акрамя дадзенага зазору, неабходна вымераць зазор у замку поршневага кольца апісаным ніжэй спосабам:
- Усе кольцы па чарзе ўстаўце ў цыліндры са боку картэра і прасуньце на 15 мм углыб дном поршня. Гэта будзе гарантаваць правільную ўстаноўку кальца.
- У зазор паміж канцамі кольца ўвядзіце мац, вызначаючы такім чынам зазор у замку (мал. 74). Для компрессіонные кольцаў зазор у замку павінен складаць 0,3-0,5 мм, а для маслосъемных 0,25-0,4 мм. Лімітава дапушчальны зазор у замку складае для ўсіх кольцаў 1 мм.
- Калі зазор занадта малы (гэта бывае ў новых кольцах, якія трэба абавязкова правяраць), то можна яго павялічыць, запілаваўшы абодва канца надфілем, заціснуўшы кольца ў ціскі, як паказана на мал. 75. Калі ж зазор вялікі, дадзенае кольца неабходна замяніць.
Праверце ступень зносу поршневага пальца і ўтулкі галоўкі шатуна.
Лімітава дапушчальны зазор паміж пальцам і ўтулкай 0,1 мм. Калі зазор больш, заменіце палец. Калі гэта не дапамагае, тое неабходна высвідраваць утулку з верхняй галоўкі шатуна, запрасаваць туды новую і разгарнуць яе пад памер поршневага пальца.
Праверце шатуны на наяўнасць дэфармацый на спецыяльным стэндзе.
Калі хаця б адзін шатун патрабуе замены, то заменіце ўвесь камплект.
Заўсёды варта замяняць балты і гайкі бадзягаў. Парадак вымярэння зазору ў шатун падшыпніках апісаны тут.
Каментары наведвальнікаў