Выманне поршняў і шатуноў з блока цыліндраў (VW Golf 2)

Поршні і шатуны здабываюцца з блока цыліндраў уверх з папярэдне знятымі вечкамі шатун падшыпнікаў і ўкладышамі. Да выканання гэтых аперацый прарабіце наступнае:

Кожная шатунна-поршневая група павінна быць пазначана нумарам цыліндру, з якога яна будзе дэмантаваная. Лепш за ўсё гэта зрабіць фарбай, наносячы нумары цыліндраў на дно поршня (мал. 64). Нумары трэба дапоўніць стрэлкамі, якія паказваюць кірунак усталёўкі поршня да перадпакоя часткі рухавіка.



Падчас аддзялення поршня з шатуном ад вечка падшыпніка неабходна запомніць яе становішча. Перад здыманнем вечка шатуннага падшыпніка рэкамендуецца адначасова пазначыць вечка і ніжнюю галоўку шатуна, вырабячы з аднаго боку нумар цыліндру (гл. мал. 65). Вечка і ніжняя галоўка шатуна пры вырабе забяспечаны прылівамі (мал. 66), якія пры зборцы павінны быць накіраваны ў той жа бок (па ходзе аўтамабіля).


Гэтак жа трэба пазначыць укладышы кожнага шатуна. Каб не зблытаць верхні і ніжні ўкладышы, таксама пазначце іх фарбай.



Поршні адрозніваюцца глыбінёй вымання ў дно. Калі вы жадаеце замяніць поршні, бядуе замерыць адлегласць "бы" (гл. мал. 67). Гэта так званая вышыня камеры згарання для дадзенага тыпу рухавіка. Прызначаныя для замены поршні павінны мець такую ж глыбіню выманняў у дно. Існуюць адрозненні некалькіх параметраў вымання, якія не для ўсіх тыпаў рухавікоў аднолькавыя. На мал. 67 прыведзены памеры поршняў, прызначаных для рухавікоў розных тыпаў. Здабываць поршні рэкамендуецца наступным чынам.



Зніміце вечкі шатун падшыпнікаў і ўкладышы, а затым выпхніце поршні з шатунамі ўверх. Ачысціце ад алейнага нагару поршні і цыліндры.

Зняўшы стопорные кольцы, выбіце поршневай палец. Выкарыстоўваючы паглыбленне побач з адтулінай пад палец, падчапіце шылам і выміце стопарныя кольцы (мал. 68), Палец выбіваецца з дапамогай стрыжня таго ж дыяметра, што і палец.



З поршняў па чарзе зніміце поршневыя кольцы, выкарыстоўваючы пры гэтым шчыпцы для зняцця кольцаў (рыс. 69), Калі кольца можа быць зноў выкарыстана, яго неабходна пазначыць. Калі ў вас няма шчыпцоў для поршневых кольцаў, можна скарыстацца тонкімі сталёвымі пласцінамі, якія раўнамерна па акружнасці падводзяцца пад кальца. Адна з пласцінак павінна быць падкладзена пад замак кольцы, каб не падрапаць паверхню поршня (гл. мал. 203).




Дэталі шатунна-поршневай групы пасля разборкі паказаны на мал. 70.



Інфармацыя размешчана на гэтым рэсурсе [VWManual]