Галоўку зацісніце ў цісках за кранштэйн, прыкручаны да шпільак выпускнога калектара. Паступова і напераменку з кожнага боку адкруціце ніты, якія мацуюць вечкі падшыпнікаў нумар 1, 3 і 5 (гл. мал. 42). Адкруціце таксама абодва ніта з вечка крайняга падшыпніка. Гайкі мацавання вечка падшыпнікаў нумар 2 і нумар 4 прыслабце на два абарачэння, «крыж-накрыж», а затым адкруціце. Зніміце абедзве вечка і выміце размеркавальны вал. Адразу ж агледзіце ўкладышы і пазнакі, службоўцы для іх правільнай усталёўкі. Выступ "А", паказаны на мал. 42, знаходзіцца з боку ўпускнога калектара, а нумары на вечках «В» павінны чытацца пры поглядзе з боку выпускнога калектара.
Выміце штурхачы. Іх нельга змяняць месцамі і таму варта пазначыць, напрыклад рыскамі на ўнутранай частцы (першы штурхач - адзін рыска, другі - два, і т. д. - гл. мал. 43). Штурхачы варта класці паверхняй, датыкальнай з кулачком размеркавальнага вала, уніз, каб знутры не выцекла масла.
Для правільнай разборкі затамкавага механізму неабходна адмысловая прынада, паказанае на мал. 44. Штоком прынады VW541 / 1 націсніце на верхнюю талерку, сціскаючы спружыну настолькі, каб можна было выняць сухары. Для зняцця клапанаў можна выкарыстоўваць кароткі адрэзак трубы, якая ўстанаўліваецца на верхнюю талерку. Галоўку клапана добра подоприте. Лёгкімі ўдарамі малатка па трубе вызваліце сухары. Яны застануцца ўсярэдзіне труб, таму варта сачыць, каб яны не згубіліся.
Выміце талеркі і спружыны. Выміце маслоотражательный каўпачок і адразу яго выкіньце, бо ён павінен быць заменены новым. На мал. 45 паказаны астатнія вузлы і дэталі галоўкі блока цыліндраў пасля зняцця размеркавальнага вала.
Мал. 45. Кампаненты галоўкі блока цыліндраў пасля здымання размеркавальнага вала: 1 - гідраўлічны штурхач, 2 - сухары, 3 - верхняя талерка спружыны, 4 - спружыны клапана, 5 - маслосъемный каўпачок, 6 - накіроўвалая ўтулка клапана, 7 - сальнік размеркавальнага вала, 8 - клапаны, 9 - штурхальнік паліўнай помпы, 1 Аб - галоўка блока цыліндраў
Каментары наведвальнікаў