Галоўка блока цыліндраў — агульныя звесткі (VW Golf 2)

Перад пачаткам разборкі і рэгуляванні галоўкі блока цыліндраў і механізму газаразмеркавання неабходна прытрымлівацца ўказанням, прыведзеным ніжэй:

Размеркавальны вал усталяваны ў галоўцы блока ў пяці падшыпніках. Задні падшыпнік служыць для рэгулявання восевага люфт вала. Улічваючы выступ гідраўлічных штурхачоў, перад пачаткам апрацоўкі сёдлаў клапанаў неабходна азнаёміцца з утрыманнем часткі.

На рухавіках апісваных мадэляў аўтамабіляў VW Golf могуць быць устаноўлены размеркавальныя валы, якія адрозніваюцца фазамі газаразмеркавання.

Пры зняцці размеркавальнага вала (напрыклад з мэтай атрымання доступу да затамкавых спружын і штурхачоў), неабходна быць асцярожным, каб пры ўжыванні здымнікаў высілак іх спружын не пацягнула выгібу вала. Паколькі размеркавальныя валы могуць адрознівацца паміж сабой, то пры іх замове варта абавязкова паказваць тып і ідэнтыфікацыйны код рухавіка.

Дзякуючы аўтаматычнай кампенсацыі зазору гідраўлічнымі штурхачамі адпадае неабходнасць у перыядычным рэгуляванні затамкавых зазораў.

Сядла клапанаў, спружыны і пракладкі стрыжняў клапанаў цяжкадаступныя, бо знаходзяцца ў паглыбленнях галоўкі блока. Пры далейшым апісанні чарговасці аперацыі маецца на ўвазе, што карыстач выканае ўсе рэкамендацыі і будзе ўжываць рэкамендуемыя прылады і прынады. Падчас разборкі неабходна звярнуць увагу на тое, каб запомніць, як былі ўстаноўлены дэталі, якія здымаюцца (штурхальнікі, сухары, талеркі, вонкавыя і ўнутраныя спружыны клапанаў, маслоотражательные каўпачкі, ніжнія талеркі).

Інфармацыя размешчана на гэтым сайце: VWmanual