Головка блоку циліндрів — загальні відомості (VW Golf 2)

Перед початком розбирання та регулювання головки блоку циліндрів та механізму газорозподілу необхідно дотримуватися вказівок, наведених нижче:

Розподільний вал встановлений у головці блоку в п'яти підшипниках. Задній підшипник служить для регулювання осьового люфту валу. Враховуючи виступ гідравлічних штовхачів, перед початком обробки сідел клапанів необхідно ознайомитись із змістом розділу.

На двигунах описуваних моделей автомобілів VW Golf можуть бути встановлені розподільні вали, що відрізняються фазами газорозподілу.

При знятті розподільчого валу (наприклад з метою отримання доступу до клапанних пружин та штовхачів), необхідно бути обережним, щоб при застосуванні знімачів зусилля їх пружин не спричинило вигину валу. Оскільки розподільні вали можуть відрізнятися між собою, то при їхньому замовленні обов'язково слід вказувати тип і ідентифікаційний код двигуна.

Завдяки автоматичній компенсації зазору гідравлічними штовхачами відпадає потреба у періодичному регулюванні клапанних зазорів.

Сідла клапанів, пружини та прокладки стрижнів клапанів важкодоступні, оскільки знаходяться в поглибленнях головки блоку. При подальшому описі черговості операції мається на увазі, що користувач виконає всі рекомендації та застосовуватиме рекомендовані інструменти та пристрої. Під час розбирання необхідно звернути увагу на те, щоб запам'ятати, як були встановлені деталі, що знімаються (штовхачі, сухарі, тарілки, зовнішні та внутрішні пружини клапанів, масловідбивні ковпачки, нижні тарілки).