Мал. 2.31. Компоненти головки блоку циліндрів: 1 – короб для високовольтних дротів; 2 - болт 10 Н·м; 3 – болт 10 Н·м + довернути на 1/4 об. (90°); 4 - болт 10 Н·м; 5 – до повітряного фільтра; 6 – датчик Холла; 7 – кільце ущільнювача круглого перерізу; 8 – тримач; 9 - розпірний болт, 6 Н·м; 10 - болт головки блоку циліндрів; 11 – роликовий важіль; 12 – опорний елемент; 13 – настановні штифти; 14 – датчик тиску олії, 25 Н·м; 15 - ГБЦ; 16 – прокладання головки блоку циліндрів; 17 - напрямний болт; 18 - вушко для вивішування; 19 - болт 20 Н·м; 20 – картер розподільчих валів; 21 - тарілчастий штовхач; 22 - кільце ущільнювача круглого перерізу; 23 – насос високого тиску
Примітка: При встановленні нової головки блоку циліндрів перед монтажем картера розподільних валів необхідно змастити моторним маслом всі контактні поверхні між опорними елементами, важелями роликами і ліжком розподільних валів.
Примітка: пластикові підкладки, що входять в ремонтний комплект, для захисту відкритих клапанів дозволяється видаляти безпосередньо перед встановленням головки блоку циліндрів.
Примітка: При заміні головки блоку циліндрів слід злити стару і залити нову охолоджувальну рідину.
Примітка: Усі опорні та робочі поверхні необхідно змастити перед монтажними роботами моторною олією.
Мал. 2.32. Перевірка ГБЦ на короблення
Перевірте кривизну площини прилягання ГБЦ (Мал. 2.32).
Максимально допустима кривизна площини прилягання 0,05 мм
Коментарі відвідувачів