Мал. 2.12. Компоненти блоку циліндрів: 1 – ГБЦ з картером розподільних валів; 2 – блок циліндрів; 3 – тримач; 4 – зірочка; 5 – ланцюг приводу; 6 – планка заспокійника; 7 – болт 25 Н·м; 8 – натягувач ланцюга з планкою; 9 – пружина; 10 - масляний піддон; 11 - болт 15 Н·м; 12 - болт 15 Н·м; 13 – зірочка; 14 – кришка; 15 - болт 20 Н·м + довернути на 1/4 об. (90°); 16 – поршень; 17 – пружина; 18 – натягувач ланцюга; 19 - болт 9 Н·м; 20 – кришка розподільчого механізму; 21 – опорна втулка; 22 - ремінний шків; 23 - кріпильний болт; 24 - болт 10 Н·м; 25 - болт 50 Н·м; 26 - болт 10 Н·м; 27 – до впускного колектора; 28 - болт 10 Н·м; 29 – вакуумний клапан; 30 – кільце ущільнювача круглого перерізу; 31 - болт 10 Н·м; 32 - маслоотделитель; 33 – прокладка; 34 – планка натягувача; 35 - болт 40 Н·м + довернути на 1/4 об. (90°); 36 – болт 50 Н·м + довернути на 1/4 об. (90°); 37 - фазообертач; 38 - ланцюг ГРМ; 39 – зірочка; 40 - напрямний болт; 41 – опорна втулка
Примітка: Якщо при ремонті двигуна в моторному маслі виявляється металева стружка і пил у великих кількостях – джерелом яких є підвищений знос, наприклад, з-за пошкодження шатунного підшипника, то щоб уникнути подальших ушкоджень, необхідно крім очищення мастильних каналів замінити масляний фільтр.
Примітка: Усі опорні та робочі поверхні необхідно змастити перед монтажними роботами моторною олією.
Коментарі відвідувачів