Crtež. 2.12. Komponente bloka cilindra: 1 – Glava motora s kućištem bregastog vratila; 2 – blok cilindra; 3 – držač; 4 - zvjezdica; 5 – pogonski lanac; 6 – poluga prigušnice; 7 – vijak 25 Nm; 8 – zatezač lanca sa šipkom; 9 – opruga; 10 – korito ulja; 11 – vijak 15 Nm; 12 – vijak 15 Nm; 13 – zvjezdica; 14 – poklopac; 15 – vijak 20 Nm + zategnite za 1/4 okretaja. (90°); 16 – klip; 17 – proljeće; 18 – zatezač lanca; 19 – vijak 9 Nm; 20 – poklopac razvodnog mehanizma; 21 – potporna čahura; 22 – remenica za remen; 23 – pričvrsni vijak; 24 – vijak 10 Nm; 25 – vijak 50 Nm; 26 – vijak 10 Nm; 27 – do usisne grane; 28 – vijak 10 Nm; 29 – vakuumski ventil; 30 – o-prsten okruglog presjeka; 31 – vijak 10 Nm; 32 – separator ulja; 33 – brtva; 34 – poluga zatezača; 35 – vijak 40 Nm + zategnite za 1/4 okretaja. (90°); 36 – vijak 50 Nm + zategnite za 1/4 okretaja. (90°); 37 – pomicač faze; 38 – razvodni lanac; 39 – zvjezdica; 40 – vodeći vijak; 41 – potporna čahura
Napomena: Ako se tijekom popravka motora u motornom ulju nađu velike količine metalnih strugotina i prašine – čiji je izvor povećano trošenje, na primjer, zbog oštećenja ležaja klipnjače – tada je, kako bi se izbjegla naknadna oštećenja, osim čišćenja kanala za podmazivanje, potrebno zamijeniti i filter ulja.
Napomena: Sve potporne i radne površine moraju biti podmazane motornim uljem prije ugradnje.
Komentari posjetitelja