Заміна сальника колінвалу на стороні ремінного шківа (VW Passat B6)

Увага: Знімати колінчастий вал забороняється. Навіть відкручування болтів кришок корінних підшипників призводить до деформації підшипникових стояків блоку циліндрів. Через подібні деформації зменшується зазор у підшипниках. Навіть якщо не проводиться заміна вкладишів підшипників, вони можуть бути пошкоджені через змінений зазор у підшипниках.

Увага: Якщо викрутили болти кришок підшипників, то блок циліндрів необхідно замінити повністю разом з колінвалом.

Увага: Вимірювання зазору в корінних підшипниках в умовах сервісної станції неможливе

Зняття

Зніміть передній правий підкрилок.

Зніміть полікліновий ремінь.

Поверніть колінвал у напрямку обертання двигуна до ВМТ першого циліндра.



Відкрутіть болт кріплення ремінного шківа. Утримуйте ремінний шків за допомогою ключа для фіксації (мал. 2.16).

Викрутіть центральний болт і зніміть ремінний шків колінвала.

Викрутіть внутрішню частину зйомника трьома обертами (близько 5 мм) із зовнішньої частини та зафіксуйте болтом з накаткою.





Змастіть різьбову головку знімника моторним маслом, встановіть і, сильно натиснувши, вкрутіть її якнайглибше в сальник (мал. 2.19).

Послабте болт з накаткою і повертайте внутрішню частину знімника проти коленвала, доки сальник не витягнеться.

Зніміть опорну втулку з шийки колінвала і очистіть поверхні зірочки колінвала і опорної втулки, що сполучаються.

Встановлення

Насадіть опорну втулку на шию колінвала.

Примітка: Перевірте, чи не залишилося масла і мастила на поверхнях, що сполучаються, ремінного шківа, кріпильного болта, опорної втулки і зірочки коленвала.

[Оригінал можна переглянути на порталі vwmanual.ru]



Поставте оправку на втулку та насадіть сальник на втулку (мал. 2.20).

Зніміть виправлення з втулки.




Запресуйте сальник монтажним пристроєм рівномірними ударами до упору (мал. 2.21).

Подальша установка виконується у зворотній послідовності.