Зніміть клапан рециркуляції ОГ.
Мал. 2.36. Установка болта в шків комінвала
Для прокручування колінвала вставте опорну втулку, ремінний шків колінвала 2 і болт колінвала 3, після чого вкрутіть болт (використовуйте контропору 3415) (Мал. 2.36).
Зніміть свічку запалювання першого циліндра. Для цього використовуйте знімач та свічковий ключ.
Мал. 2.33. Встановлення адаптера та індикатора
Вкрутіть адаптер для індикатора годинника до упору в гніздо свічки запалювання (Мал. 2.33).
Вставте індикатор годинника з подовжувачем до упору і притисніть його гайкою.
Прокрутіть колінвал у напрямку обертання двигуна до ВМТ першого циліндра. Запам'ятайте положення малої стрілки годинника.
Потім поверніть колінвал проти напрямку обертання двигуна на 45°.
Натисніть на планку натягувача 1 у напрямку стрілки і зафіксуйте поршень стопорним штифтом (Мал. 2.36).
Позначте фломастером напрямок ходу ланцюга ГРМ 3.
Примітка: Центральний болт фазообертача 2 має ліве різьблення.
Мал. 2.37. Зняття фазообертача
Викрутіть болти 2 і 4 і зніміть фазообертач 1 з ланцюга ГРМ 3 (Мал. 2.37). Для утримування використовуйте контропору.
Знову насадіть фазообертач 1.
Замініть болти 2 і 4 і затягніть болт 2 на 40 Нм, а болт 4 на 50 Нм.
Переверніть впускний та випускний розподільні вали, доки фіксатор розподільних валів не увійде в отвори в розподільних валах до упору.
Мал. 2.35. Фіксатор розподільних валів
Стопорні штифти1 повинні увійти до отворів 2. Позначка «TOP» має бути видно зверху (Мал. 2.35).
Примітка: При прокручуванні розподільні вали не можна зміщувати по осі.
Мал. 2.38. Кріплення фіксатора
Для кріплення фіксатора вкрутіть болт M6 від руки; не затягуючи його (Мал. 2.38).
Відкрутіть болти зірочок розподільних валів. Для цього обов'язково використовуйте контропору.
Примітка: Фіксатор розподільних валів не можна використовувати як контропору.
Зніміть одну зірочку розподільного валу.
Покладіть ланцюг ГРМ, дотримуючись напряму ходу, на зірочки розподільних валів і знову насадіть зняту зірочку.
Вкрутіть болти розподільних валів настільки, щоб зірочки ще проверталися на розподільних валах.
Натягніть ланцюг ГРМ, витягнувши стопорний штифт.
Поверніть колінвал у напрямку обертання двигуна у ВМТ першого циліндра. Допустиме відхилення від ВМТ першого циліндра±0,01 мм.
Примітка: Якщо колінвал був прокручений далі ВМТ більш ніж на 0,01 мм, його слід знову повернути проти напрямку обертання двигуна приблизно на 45°. На закінчення приведіть колінвал у напрямку обертання двигуна до ВМТ першого циліндра.
Утримуйте за допомогою контропори зірочки розподільних валів 1 і 5 у цьому положенні та затягніть болти 2 (ліве різьблення) з моментом затягування 40 Н·м та 4 на 50 Н·м (Мал. 2.37).
Примітка: При затягуванні болтів розподільних валів колінвал не повинен прокручуватися, а ланцюг ГРМ 3 повинен залишатися натягнутим по обидва боки.
Зніміть фіксатор розподільних валів.
Поверніть колінвал у напрямку обертання двигуна на два обороти у ВМТ першого циліндра. Допустиме відхилення від ВМТ першого циліндра±0,01 мм.
Вставте фіксатор розподільних валів в отвори в розподільних валах до упору.
Якщо фіксатор розподільних валів не вставляється
Повторіть налаштування.
Якщо фіксатор розподільних валів вставляється
Зніміть фіксатор розподільних валів, утримуйте зірочки розподільних валів за допомогою контропори і вкрутіть болти 2 (ліве різьблення) і 4 звичайним ключем на 1/4 обороту (90°). (Мал. 2.37).
Примітка: Центральний болт фазообертача 2 має ліве різьблення.
Примітка: Зірочки при затягуванні болтів не повинні прокручуватися на розподільних валах.
Поверніть колінвал ще раз у напрямку обертання двигуна на два обороти у ВМТ першого циліндра. Допустиме відхилення від ВМТ першого циліндра±0,01 мм.
Вставте фіксатор розподільних валів в отвори в розподільних валах до упору.
Якщо фіксатор розподільних валів не вставляється, повторіть регулювання.
Подальша установка виконується у зворотній послідовності.
Встановіть кришку розподільчого механізму.
Встановіть полікліновий ремінь.
Замініть кільця ущільнювачів заглушок розподільних валів і змастіть їх маслом перед монтажем.
Встановіть клапан рециркуляції ОГ.
Коментарі відвідувачів