Перевірити натяг зубчастого ременя.
(13-597) провертати карданний вал до збігу маркування мертвої точки з припливом. Одночасно клапани 4-го циліндра мають перекриватися. У цьому положенні до шліц кулачкового валу можна ввести інсталяційну лінійку 2065 А.
Застопорити кулачковий вал за допомогою настановної лінійки. Лінійка має виступ, що запобігає провертанню кулачкового валу. Лінійка має увійти в паз валу.
Якщо лінійка не вставляється, провернути вал так, щоб лінійка увійшла. Збалансувати лінійку в такий спосіб:
- застопорений вал повернути так, щоб один кінець лінійки уперся в головку блоку циліндрів. На іншому кінці лінійки заміряти шаблоном зазор, що виник.
- шаблон зі зменшеним удвічі значенням вставити між лінійкою та головкою блоку циліндрів. Повернути вал так, щоб лінійка лягла на шаблон. Другий шаблон з таким самим значенням просунути на іншому кінці між лінійкою і головкою блоку циліндрів.
- зняти кожух зубчастого ременя.
- кріпильні болти колеса розподільного валу послабити на 1/2 обороту. Ударом гумового молотка відокремити колесо від конуса кулачкового валу.
(02-186) шестерню паливного насоса провернути так, щоб маркування на шестірні та кронштейні збіглися між собою, показано чорною стрілкою.
Шестерню паливного насоса зупинити дорном. провернути карданний вал до збігу позначки на маховику з припливом, див. мал. 13-597.
(Інформація розміщена на цьому ресурсі: «VWMANUAL»)
Видалити дорн.
Натягнути зубчастий ремінь, див. "Демонтаж та встановлення зубчастого ременя".
Затягнути кріпильні болти колеса розподільного валу з моментом 45 нм.
Прибрати інсталяційну лінійку.
Перевірити початок подачі паливного насоса, див. "Перевірка та встановлення початку подачі паливного насоса".
Встановити кришку головки блоку циліндрів, див. "Головка блоку циліндрів".
Коментарі відвідувачів