Verificați tensiunea curelei de distribuție.
(13-597) rotiți arborele cardanic până când marcajul punctului mort coincide cu marea. În același timp, supapele celui de-al 4-lea cilindru trebuie să fie închise. În această poziție, rigla de sincronizare 2065 A poate fi introdusă în canelul arborelui cu came.
Blocați arborele cu came folosind o riglă de reglare. Rigla are o proeminență care împiedică rotirea arborelui cu came. Rigla trebuie să se potrivească în canelura arborelui.
Dacă rigla nu se potrivește, rotiți axul până când rigla se potrivește. Echilibrați rigla după cum urmează:
- rotiți arborele blocat astfel încât un capăt al riglei să se sprijine pe chiulasa. La celălalt capăt al riglei, măsurați decalajul rezultat cu un șablon.
- introduceți un șablon cu o valoare redusă la jumătate între riglă și chiulasa. Rotiți arborele astfel încât rigla să se afle pe șablon. Introduceți al doilea șablon cu aceeași valoare la celălalt capăt între riglă și chiulasă.
- scoateți capacul curelei de distribuție.
- slăbiți șuruburile de fixare a roții arborelui cu came cu 1/2 tură. Utilizați un ciocan de cauciuc pentru a separa roata de conul arborelui cu came.
(02-186) Rotiți angrenajul pompei de combustibil astfel încât marcajele de pe angrenaj și suport să se potrivească, indicate de săgeata neagră.
Blocați angrenajul pompei de combustibil cu un dorn. rotiți arborele cardanic până când marcajul de pe volant coincide cu marea, vezi Fig. 13-597.
Scoateți dornul.
Strângeți cureaua de distribuție, vezi. "Demontare și instalare curelei de distribuție".
Strângeți șuruburile de fixare a roții arborelui cu came la 45 Nm.
Scoateți rigla de aliniere.
Verificați pornirea pompei de combustibil, vezi. "Verificarea și setarea pornirii de alimentare a pompei de combustibil".
Montați capacul chiulasei, vezi. "Chiulasă".
Comentariile vizitatorilor