Verificarea și reglarea pornirii pompei de combustibil (VW Transporter T3)

Pornirea alimentării pompei de combustibil poate fi verificată atât cu motorul instalat, cât și cu motorul scos. Aceasta descrie verificarea cu motorul montat. Pentru a verifica, aveți nevoie de un dispozitiv indicator cu un adaptor corespunzător pentru conectarea la pompă.



(23-081) setați primul cilindru în poziția punct mort superior. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cardanic până când marcajul de pe volant se potrivește cu urechea perechei de came a primului cilindru trebuie să fie orientată în sus.

Tija de accelerație de pornire la rece nu trebuie scoasă afară.

Tensiunea curelei de distribuție trebuie să fie normală.

Deșurubați dopul filetat de pe capacul pompei de combustibil.




(23-015) În loc de un dop filetat, înșurubați un adaptor împreună cu un instrument indicator mic (domeniul de masurare 0-30 mm) până când săgeata instrumentului începe să se miște. Setați dispozitivul la "0" folosind rotița de setare. Apoi introduceți dispozitivul mai departe până când citirile dispozitivului devin aproximativ 2,5 mm.



Rotiți încet arborele cardanic împotriva sensului de rotație a motorului (aceste. La stânga), până când săgeata instrumentului se oprește.

Setați dispozitivul la "0".

Rotiți arborele elicei în sensul de rotație a motorului (spre dreapta) până când marcajul de pe volant coincide cu marcajul de instalare. Acum dispozitivul ar trebui să arate o cursă de 0,83-0,97 mm.

Atenţie! Dacă citirile instrumentului sunt în aceste limite, atunci nu este necesară nicio ajustare.

Dacă este necesar, setați începutul alimentării.

Pentru reglare, slăbiți ambele șuruburi ale suportului superior și șuruburile de montare ale suportului din spate.

Atenţie! Nu slăbiți șuruburile care fixează suportul de carcasa motorului, altfel lichidul de răcire se poate scurge în cazul motorului de 1,7 litri, vezi. "Sistem de racire motor 1,7 l".

(23-095) deșurubați șurubul de fixare inferior de pe suport prin orificiul din angrenajul pompei de combustibil, indicat de săgeată.

Setați pornirea pompei de combustibil la 0,88-0,92 prin strângerea din nou a pompei. Această valoare este valabilă pentru motorină și turbodiesel.

Strângeți pompa de combustibil.


Înșurubați dopul filetat pe capacul pompei.

Atenţie! Garnitura dopului filetat trebuie întotdeauna înlocuită, cuplul de strângere 15 Nm. Dacă există scurgeri, strângeți cuplul admis este de 25 Nm.