(23-081) állítsa az 1. hengert a felső holtponti helyzetbe. Ehhez forgassa el a kardántengelyt, amíg a lendkeréken lévő jelölés egybeesik az 1. henger bütykös párjával felfelé.
A hidegindítási gázpedált nem szabad kihúzni.
A vezérműszíj feszességének normálisnak kell lennie.
Csavarja ki a menetes dugót az üzemanyag-szivattyú fedelén.
(23-015) A menetes dugó helyett csavarjon be egy adaptert egy kis mutatóműszerrel (mérési tartomány 0-30 mm) amíg a műszer nyíl mozogni nem kezd. Állítsa a készüléket "0"-ra a beállító kerék segítségével. Ezután helyezze be a készüléket tovább, amíg a készülék leolvasott értéke körülbelül 2,5 mm lesz.
Lassan forgassa a kardántengelyt a motor forgási irányával ellentétes irányba (azok. balra), amíg a műszer nyíl meg nem áll.
Állítsa a készüléket "0"-ra.
Forgassa el a kardántengelyt a motor forgási irányába (jobbra), amíg a lendkeréken lévő jelölés egybe nem esik a beépítési jellel. Most a készüléknek 0,83-0,97 mm löketet kell mutatnia.
Figyelem! Ha a műszer leolvasott értékei ezen határokon belül vannak, akkor nincs szükség beállításra.
Ha szükséges, állítsa be az adagolás kezdetét.
A beállításhoz lazítsa meg a felső konzol csavarjait és a hátsó tartó rögzítőcsavarjait.
Figyelem! Ne lazítsa meg a tartót a motorházhoz rögzítő csavarokat, különben az 1,7 literes motornál hűtőfolyadék szivároghat, ld. "Motor hűtőrendszer 1,7 l".
(23-095) csavarja ki a konzolon lévő alsó rögzítőcsavart az üzemanyag-szivattyú fogaskerekén lévő lyukon keresztül, amelyet a nyíl mutatja.
Állítsa az üzemanyag-szivattyú indítását 0,88-0,92-re a szivattyú újbóli meghúzásával. Ez az érték dízelre és turbódízelre érvényes.
Húzza meg az üzemanyag-szivattyút.
Csavarja rá a menetes dugót a szivattyú fedelére.
Figyelem! A menetes dugótömítést mindig ki kell cserélni, a meghúzási nyomaték 15 Nm. Szivárgás esetén húzza meg a megengedett nyomatékot 25 Nm.
Látogatói megjegyzések