(23-081) поставите 1. цилиндар у горњу мртву тачку. Да бисте то урадили, ротирајте карданско вратило све док се ознака на замајцу не поклопи са ушом, пар брегастог 1. цилиндра треба да буде окренут нагоре.
Шипка гаса хладног старта не треба да се извлачи.
Напетост зупчастог ремена мора бити нормална.
Одврните чеп са навојем на поклопцу пумпе за гориво.
(23-015) Уместо чепа са навојем, зашрафите адаптер заједно са малим показивачем (мерни опсег 0-30 мм) све док показивач инструмента не почне да се креће. Поставите уређај на "0" помоћу точкића за подешавање. Затим убаците уређај даље док очитавања уређаја не постану приближно 2,5 мм.
Полако окрените карданско вратило против смера ротације мотора (тј. улево) док се стрелица инструмента не заустави.
Подесите уређај на "0".
Окрените осовину пропелера у смеру ротације мотора (удесно) све док се ознака на замајцу не поклопи са ознаком за уградњу. Сада уређај треба да покаже ход од 0,83-0,97 мм.
Пажња! Ако су очитавања инструмента унутар ових граница, онда није потребно подешавање.
Ако је потребно, подесите почетак фида.
Да бисте подесили, олабавите оба завртња горњег носача и вијке за монтажу задњег носача.
Пажња! Немојте отпуштати завртње који причвршћују држач за кућиште мотора, иначе расхладна течност може да исцури у случају мотора од 1,7 Л, погледајте. "Систем хлађења мотора 1,7 л".
(23-095) одврните доњи монтажни вијак на држачу кроз отвор на зупчанику пумпе за гориво, приказан стрелицом.
Информације су објављене на овом ресурсу: vwmanual.ru
Подесите старт пумпе за гориво на 0,88-0,92 поновним затезањем пумпе. Ова вредност важи за дизел и турбодизел.
Затегните пумпу за гориво.
Заврните чеп са навојем на поклопац пумпе.
Пажња! Заптивка чепа са навојем се увек мора заменити, притезањем моментом од 15 Нм. Ако има цурења, затегните дозвољени обртни момент од 25 Нм.
Коментари посетилаца