Подешавање почетка испоруке пумпе за гориво високог притиска (VW Golf 1)

Овај рад се мора обавити ако је, на пример, уклоњен зупчасти каиш. Погледајте поглавље "Мотор и његов рад". Ако је аутомобил опремљен Босцх пумпом, биће потребан посебан адаптер VW-2066 и мали индикатор са опсегом мерења од 0-3,0 мм. Потребан је и нови заптивни прстен за завртањ за затварање главе пумпе за гориво.

Ако је у аутомобилу уграђена енглеска пумпа – "Лукас-CAV", а мотор је 1,5 л, онда вам не треба посебан алат. За исту пумпу и мотор од 1,6 л довољно је имати адаптер VW-3071 и већ поменути мали индикатор.

Да бисте подесили почетну тачку пумпе, морате бити прави професионалац. Рад се може обавити само помоћу горе наведених специјалних алата!

Пумпа фирме "Бош"

Притисните дугме гаса за хладан старт.

Клип у цилиндру 1 мора бити у горњој мртвој тачки (погледајте одељак "Финдинг Топ Деад Центер", поглавље "Мотор и његово функционисање").

Скините поклопац са зупчастог ремена.





Одврните завртње главе пумпе за гориво између водова за убризгавање.

Уместо завртња, заврните адаптер, причврстите индикатор и подесите на 2,5 мм (приближно).

Користећи мали чекић, лагано куцните по телу пумпе да бисте вратили центрифугални регулатор у нормалан положај.

Полако окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату док. док се стрелица индикатора не заустави (за информације о окретању радилице, погледајте одељак "Ротација радилице мотора", поглавље "Мотор и његово функционисање").

Сада поставите индикатор на "0" са помаком од око 1 мм.

Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака "ОТ" не поклопи са ознаком на кућишту.

Прочитајте индикатор: прихватљива вредност је између 0,83 и 0,97 мм.

Ако се не достигне дозвољена вредност, мора се подесити. Да бисте то урадили, одврните оба горња вијка у држачу и монтажни вијак на страни водича пумпе, близу граничника.

Одврните трећи вијак за монтажу пумпе кроз једну од рупа на ременици зупчастог ремена.

Ротацијом пумпе око сопствене осе, сада је могуће подесити почетак испоруке пумпе.

Приликом подешавања, препоручљиво је циљати што је могуће прецизније за вредност хода од 0,90 мм (толеранција ±0,02 мм) пумпу поново причврстити обртним моментом од 25 Нм.

Уклоните индикатор и адаптер. Затегните завртањ за закључавање, уметањем новог заптивног прстена. Момент затезања је 15 Нм. Ако има цурења, додатно затегните обртним моментом од 25 Нм.

Пумпа "Лукас-CAV" у аутомобилу са мотором од 1,5 литара

Скините поклопац са отвора за преглед пумпе за гориво.


Стрелица треба да се поравна са избушеном ознаком на ротору пумпе за гориво високог притиска.



У случају да то није случај:

• одврните завртње за причвршћивање на прирубници пумпе и граничнику;
• окрените пумпу за гориво у складу са тим и поново чврсто затегните завртње.

Окрените радилицу за два обртаја у смеру ротације мотора. Поново поставите клип у цилиндар 1 у горњој мртвој тачки "ОТ".

Проверите подешени почетак напајања пумпом и извршите подешавања ако је потребно.

Поставите поклопац на отвор за преглед.

Пумпа "Lucas-CAV" у аутомобилу са мотором од 1,6 литара

Проверите: потпуно извуците дугме за хладно покретање.

Поставите клип цилиндра 1 у горњу мртву тачку ("ТДЦ").





Уврните иглу адаптера у мали индикатор, а затим га одврните отприлике 1/2 обрта.

Лагано окретање шиљка 1/2 окретаја је неопходно да би се спречило заглављивање индикатора када је толеранција прекорачена на неповољан начин.

Зашрафите адаптер заједно са индикатором на место завртња за закључавање са помаком од око 2 мм.

Полако окрените радилицу 2-3 цм у смеру супротном од казаљке на сату (против смера ротације мотора).

Полако ротирајте радилицу у смеру ротације мотора (казаљке на сату) све док стрелица на индикатору не покаже минималну вредност (одговара најнижој тачки зареза на монтажној подлошци).

Проверите положај ознаке "ОТ". Дозвољено је одступање од ±2 мм.

Подешавање: клип у цилиндру 1 поставити у положај "ОТ".

Уклоните оба вијка за монтажу горњег носача и задњи гранични вијак.

Померите пумпу за гориво и пронађите најнижу тачку на индикатору; сигурно причврстите пумпу за гориво у овом положају.

Поново проверите подешавање.