Якщо в автомобілі вмонтований англійський насос - Лукас-CAV, а двигун 1,5 л, то не потрібен спеціальний інструмент. Для того ж насоса і двигуна 1.6 л достатньо мати адаптер VW-3071 і вже згаданий маленький індикатор.
Щоб відрегулювати початок подачі насоса, треба бути справжнім фахівцем. Роботу можна виконати, застосовуючи лише вищезазначені спеціальні інструменти!
Насос фірми "Бош"
Натиснути кнопку прискорювача холодного запуску.
Поршень у циліндрі 1 повинен перебувати у верхній мертвій точці (див. розділ "Пошук верхньої мертвої точки", глава"Двигун та його функціонування").
Зняти кришку із зубчастого ременя.
Для регулювання подачі паливного насоса фірми "Бош" замість запірного гвинта в головку насоса вкручується маленький індикатор (2) зі спеціальним адаптером (1).
Викрутити гвинт головки паливного насоса між лініями впорскування.
Замість гвинта повернути адаптер, закріпити індикатор та відрегулювати на 2,5 мм (приблизно).
Маленьким молотком трохи вдарити по корпусу насоса, щоб відцентровий регулятор повернувся в основне положення.
Колінчастий вал повільно повертати проти годинникової стрілки до того часу. поки стрілка індикатора не зупиниться (про поворот колінчастого валу читайте в розділі "Прокручування колінчастого валу двигуна", глава"Двигун та його функціонування").
Тепер індикатор встановити "0" зі зміщенням близько 1 мм.
Колінчастий вал обертати в напрямку годинникової стрілки доти, доки позначка "ВІД" не збігається з відміткою на корпусі.
Зчитувати показ на індикаторі: допустимою є величина між 0,83 і 0,97 мм.
Якщо допустимої величини не досягнуто, треба відрегулювати. Для цього відкрутити обидва верхні болти в кронштейні і кріпильний болт на напрямній стороні насоса, біля упору.
Через один з отворів у шківі зубчастого ременя відвернути третій болт насоса.
Повертаючи насос навколо власної осі, тепер можна відрегулювати початок подачі насоса.
Регулюючи бажано прагнути якомога точніше до величини ходу 0,90 мм (допуск±0,02 мм) Знову закріпити насос із крутним моментом 25 Нм.
Зняти індикатор та адаптер. Загорнути запірний гвинт, проклавши нове кільце, що ущільнює. Крутячий момент затягування становить 15 Нм. Якщо є негерметичність, додатково закрутити з моментом 25 Нм.
Насос "Лукас-CAV" в автомобілі з двигуном 1,5 л
Зніміть кришку з оглядового отвору паливного насоса.
Стрілка має збігатися з просвердленою відміткою на роторі паливного насоса високого тиску.
Регулювання англійського паливного насоса "Лукас-CAV", двигун 1.5 л: відмітка (1) має знаходитися біля стрілки (2).
Якщо цього немає:
- відгвинтити кріпильні болти біля фланця насоса та упору;
- відповідним чином повернути паливний насос та знову надійно завернути болти.
Колінчастий вал повернути на два обороти у напрямку обертання двигуна. Знову поршень у циліндрі 1 встановити у верхній мертвій точці "ВІД".
Перевірити відрегульований початок подачі насоса, у разі потреби внести поправки.
Встановіть кришку на оглядовий отвір.
Насос "Lucas-CAV" в автомобілі з двигуном 1,6 л
Перевірка: повністю витягнути кнопку прискорювача холодного запуску.
Поршень циліндра 1 встановити у верхню мертву точку ("ВІД").
Регулювання англійського насоса "Лукас-CAV", двигун 1.6 л: щуп індикатора повинен потрапити в поглиблення, коли поршень двигуна стоїть у верхній мертвій точці
Система упорскування "Лукас-CAV", двигун 1.6 л: індикатор разом із адаптером (стрілка) встановлений на насосі
Повернути в маленький індикатор шпилька адаптера і потім відвернути на приблизно 1/2 обороту.
Невелике відвертання шипа на 1/2 обороту необхідно для того, щоб запобігти заклиненню індикатора при несприятливих перевищеннях допуску.
Адаптер разом з індикатором повернути замість гвинта зі змішуванням близько 2 мм.
Колінчастий вал повільно повернути на 2-3 см проти напрямку годинникової стрілки (проти напрямку обертання двигуна).
Колінчастий вал повільно обертати у напрямку обертання двигуна (у напрямку годинникової стрілки), поки стрілка на індикаторі не покаже мінімальну вели чину (відповідає нижчій точці насічки настановної шайби).
Перевірити положення позначки "ВІД". Допуск±2 мм дозволяється.
Регулювання: поршень в циліндрі 1 встановити положення "ВІД".
Відвернути обидва верхні кріпильні болти кронштейна і болт заднього упору.
Прокручуючи паливний насос, знайти на індикаторі нижчу точку; у цій позиції надійно зафіксувати паливний насос.
Вкотре перевірити регулювання.
Коментарі відвідувачів