Вимикач має дефект
Вимикач блокує приплив палива до форсунок. Коли вимикач несправний, система не працює. Якщо двигун незважаючи на справність калільних свічок і при повному баку під час запуску не заводиться, виникає підозра, що несправний вимикач. Його перевіряють в такий спосіб.
Насамперед перевірити: чи справний провід, що веде до вимикача?
Коли помічник повертає ключ запалювання, прислухайтеся, чи видає вимикач короткий металевий звук (клацання) при повороті ключа. Якщо не чути звуку, значить дефект у самому вимикачі або є несправність у проводці.
Далі перевірити проводку. Для цього повернути ключ у замку та піднести контрольну лампу до контакту) ' вимикача.
Якщо лампочка світиться, значить проводка справна.
Якщо лампочка не світиться, значить провід, що веде від замку запалювання, має дефект. Запобіжник не причетний до цього.
На ілюстрації показано розібраний вимикач; він вийнятий із паливного насоса високого тиску фірми "Бош". Вимикач складається із корпусу (1) і поршня (2)
Їзда з несправним вимикачем
Якщо вимикач має несправність або щось не ладиться з проводком, можна все ж таки їхати далі. Для цього:
- від'єднати провід від вимикача;
- викрутити вимикач із паливного насоса;
- вийняти поршень клапана з вимикача;
- знову повернути корпус вимикача (крутний момент затяжки дорівнює 40 Нм);
- двигун запускають як завжди; для зупинки двигуна потрібно затягнути ручне гальмо, включити передачу і, не додаючи "газ", відпустити зчеплення;
- у машини з автоматичною коробкою передач для зупинки двигуна треба натиснути на механічний вимикач, що знаходиться на передній стороні насоса.
Вказівка. Негерметичність біля важеля управління подачею паливного насоса можна усунути шляхом заміни кільця ущільнювача. Для цього знімають кришку насоса: паливний насос заново регулюють. Цю роботу має виконати майстерня.
Коментарі відвідувачів