Превключвателят е дефектен
Превключвателят блокира потока на гориво към инжекторите. Когато превключвателят е дефектен, системата не работи. Ако двигателят, въпреки изправността на подгревните свещи и при пълен резервоар, не стартира при стартиране, има съмнение, че превключвателят е дефектен. Проверява се по следния начин.
Първо проверете: добре ли е проводникът, водещ към превключвателя?
Докато асистентът завърта ключа за запалване, слушайте дали превключвателят издава кратък метален звук (щракване), когато ключът се завърти. Ако не се чува звук, тогава има дефект в самия превключвател или има повреда в окабеляването.
След това проверете окабеляването. За да направите това, завъртете ключа в ключалката и докоснете контролната лампа) на превключвателя.
Ако лампата свети, окабеляването е добро.
Ако светлината не свети, тогава проводникът, водещ от ключа за запалване, е дефектен. Бушона няма нищо общо с това.
Илюстрацията показва разглобен ключ; тя се отстранява от горивната помпа за високо налягане на Bosch. Превключвателят се състои от тяло (1) и бутало (2)
Каране със счупен превключвател
Ако превключвателят има неизправност или нещо се обърка с окабеляването, все още можете да отидете по-далеч. За това:
- изключете проводника от превключвателя;
- развийте превключвателя от горивната помпа;
- извадете буталото на клапана от превключвателя;
- завийте обратно корпуса на превключвателя (моментът на затягане е 40 Nm);
- двигателят се стартира както обикновено; за да спрете двигателя, трябва да затегнете ръчната спирачка, да включите предавката и, без да добавяте "газ", да освободите съединителя;
- на машина с автоматична скоростна кутия, за да спрете двигателя, натиснете механичния превключвател, разположен отпред на помпата.
Забележка. Течове в близост до лоста за управление на захранването на горивната помпа могат да бъдат поправени чрез подмяна на О-пръстена. За да направите това, свалете капака на помпата: горивната помпа се регулира отново. Тази работа трябва да се извърши от сервиза.
Коментари на посетители