Prekidač je neispravan
Prekidač blokira protok goriva do mlaznica. Kada je prekidač neispravan, sustav ne radi. Ako se motor, unatoč ispravnosti žarnica i s punim spremnikom, ne pokrene tijekom pokretanja, postoji sumnja da je prekidač neispravan. Provjerava se na sljedeći način.
Prije svega provjerite: je li žica koja vodi do prekidača u redu?
Dok pomoćnik okreće ključ za paljenje, poslušajte kratki metalni zvuk iz prekidača (klik) prilikom okretanja ključa. Ako se ne čuje nikakav zvuk, onda postoji kvar u samom prekidaču ili postoji greška u ožičenju.
Zatim provjerite ožičenje. Da biste to učinili, okrenite ključ u bravi i dovedite kontrolnu lampicu do kontakta) ' sklopka.
Ako je lampica upaljena, ožičenje je dobro.
Ako svjetlo ne svijetli, onda je žica koja vodi od prekidača za paljenje neispravna. Osigurač nema nikakve veze s ovim.
Slika prikazuje rastavljeni prekidač; skinuti s visokotlačne pumpe za gorivo "Bosch". Prekidač se sastoji od kućišta (1) i klip (2)
Vožnja s neispravnim prekidačem
Ako je prekidač u kvaru ili nešto nije u redu s ožičenjem, još uvijek možete ići dalje. Za ovo:
- odspojite žicu od prekidača;
- odvrnite prekidač s pumpe za gorivo;
- uklonite klip ventila s prekidača;
- ponovno zavrnite kućište prekidača (moment zatezanja je 40 Nm);
- motor se pokreće kao i obično; za zaustavljanje motora potrebno je zategnuti ručnu kočnicu, ubaciti u brzinu i, bez dodavanja "plin", otpustite kvačilo;
- na stroju s automatskim mjenjačem, za zaustavljanje motora pritisnite mehanički prekidač koji se nalazi na prednjoj strani pumpe.
Uputa. Propuštanja u blizini upravljačke poluge napajanja pumpe za gorivo mogu se popraviti zamjenom O-prstena. Da biste to učinili, uklonite poklopac pumpe: pumpa za gorivo se ponovno regulira. Ovaj posao treba obaviti radionica.
Komentari posjetitelja