Spínač je chybný
Spínač blokuje tok paliva do vstrekovačov. Keď je spínač chybný, systém nefunguje. Ak motor napriek prevádzkyschopnosti žeraviacich sviečok a s plnou nádržou nenaštartuje pri štartovaní, vzniká podozrenie na poruchu spínača. Kontroluje sa nasledovne.
Najprv skontrolujte: je vodič vedúci k spínaču v poriadku?
Kým asistent otáča kľúčom zapaľovania, počúvajte krátky kovový zvuk zo spínača (kliknite) pri otáčaní kľúčom. Ak nie je počuť žiadny zvuk, potom je chyba v samotnom spínači alebo je chyba v kabeláži.
Ďalej skontrolujte zapojenie. Za týmto účelom otočte kľúčom v zámku a priveďte kontrolku ku kontaktu) prepínač.
Ak kontrolka svieti, zapojenie je v poriadku.
Ak kontrolka nesvieti, potom je poškodený vodič zo spínača zapaľovania. Poistka s tym nema nic spolocne.
Obrázok ukazuje rozložený spínač; odstránené z vysokotlakového palivového čerpadla "Bosch". Spínač pozostáva z puzdra (1) a piest (2)
Jazda s chybným spínačom
Ak má spínač poruchu alebo sa niečo pokazí v kabeláži, stále môžete ísť ďalej. Pre to:
- odpojte drôt od spínača;
- odskrutkujte spínač z palivového čerpadla;
- vyberte piest ventilu zo spínača;
- zaskrutkujte späť kryt spínača (uťahovací moment je 40 Nm);
- motor sa naštartuje ako obvykle; na zastavenie motora treba zatiahnuť ručnú brzdu, zaradiť rýchlosť a bez pridávania "plynu", uvoľnite spojku;
- na stroji s automatickou prevodovkou na zastavenie motora stlačte mechanický spínač umiestnený v prednej časti čerpadla.
Inštrukcia. Netesnosti v blízkosti páky ovládania podávania palivového čerpadla je možné opraviť výmenou O-krúžku. Za týmto účelom odstráňte kryt čerpadla: palivové čerpadlo sa prereguluje. Túto prácu by mala vykonávať dielňa.
Komentáre návštevníkov