Spínač je chybný
Spínač blokuje tok paliva do vstrekovačov. Keď je spínač chybný, systém nefunguje. Ak motor počas štartovania nenaskočí, napriek tomu, že sú žeraviace sviečky v dobrom stave a nádrž je plná, existuje podozrenie na poruchu spínača. Kontroluje sa nasledovne.
Najprv skontrolujte: je vodič vedúci k spínaču v dobrom stave?
Kým asistent otáča kľúčom zapaľovania, pri otáčaní kľúča počúvajte krátky kovový zvuk (cvaknutie) zo spínača. Ak nepočujete žiadny zvuk, potom je chyba v samotnom spínači alebo je chyba v kabeláži.
Ďalej skontrolujte zapojenie. Za týmto účelom otočte kľúčom v zámku a priveďte testovaciu lampu ku kontaktu spínača.
Ak kontrolka svieti, zapojenie je v poriadku.
Ak sa kontrolka nerozsvieti, potom je poškodený vodič zo spínača zapaľovania. Poistka s tým nemá nič spoločné.
Na obrázku je demontovaný spínač; je prevzatý z vysokotlakového palivového čerpadla Bosch. Spínač pozostáva z puzdra (1) a piestu (2)
Jazda s chybným spínačom
Ak je spínač chybný alebo je niečo v neporiadku s kabelážou, stále môžete pokračovať v jazde. Postup:
- odpojte vodič od spínača;
- odskrutkujte spínač z palivového čerpadla;
- vyberte piest ventilu zo spínača;
- zaskrutkujte späť kryt spínača (uťahovací moment je 40 Nm);
- motor sa naštartuje ako obvykle; na zastavenie motora je potrebné zatiahnuť ručnú brzdu, zaradiť rýchlosť a bez pridávania "plynu" uvoľniť spojku;
- v aute s automatickou prevodovkou musíte na zastavenie motora stlačiť mechanický spínač umiestnený v prednej časti čerpadla.
Indikácia. Netesnosti v blízkosti ovládacej páky palivového čerpadla je možné eliminovať výmenou tesniaceho krúžku. Za týmto účelom odstráňte kryt čerpadla: palivové čerpadlo je znovu nastavené. Túto prácu by mala vykonávať dielňa.
Komentáre návštevníkov