Задвижване на педала на газта в автомобил с автоматична трансмисия. Цифрите показват: 1 - лост за регулиране на скоростта на горивната помпа за високо налягане; 2 - спиране на празен ход; 3 - спирачен винт "пълна газ"; 4 - пружина на празен ход; 5 - преходна пружина.
Поставете лоста за управление в положение "P". Капак на помпата In Sleep.
Измерете или задайте скоростта на празен ход и максималната скорост.
Отляво, на скоростната кутия, развийте регулиращата гайка на връзката на педала на газта; премахнете връзката на педала на газта.
Отстранете предпазната скоба и опорната подложка от лоста за управление на скоростта на горивната помпа.
Настройте хода на сферичната глава на 32±1 mm (от спиране на празен ход до спиране на "пълна газ") чрез преместване на главата в удължения отвор на лоста за управление на скоростта на горивната помпа.
Фиксирайте опорната подложка и предпазната скоба.
Разхлабете контрагайките за опората на кабелната връзка на горивната помпа.
Поставете скоростния лост в неутрално положение.
Сега дръпнете обвивката на кабела назад (тя е отляво) близо до горивната помпа. Не дърпайте пружината на празен ход.
В това положение затегнете контрагайките на опората.
Поставете отново педала на газта.
При спрян двигател асистентът трябва да натисне напълно педала на газта (Kikdown).
Развийте регулиращата гайка на връзката на педала на газта в долната част на скоростната кутия, докато лостът за управление на скоростната кутия се притисне напълно към задния ограничител (т.е. наляво). Пружината на адаптера на горивната помпа трябва да е натоварена с пружина.
Заключете отново болта за регулиране на връзката на педала.
Връзката на педала на газта не трябва да се измества.
Ако задвижващият механизъм на педала на газта е правилно регулиран, са изпълнени следните три условия:
- 1. В положение на празен ход лостът за управление на скоростта на горивната помпа трябва да бъде натиснат до ограничителя на празен ход. Пружината за празен ход не трябва да е под напрежение: лостът за работна скоростна кутия трябва да е в неутрално положение:
- 2. В положение "пълна газ" (педалът на газта е натиснат почти до края на налягането), лостът за управление на скоростта на горивната помпа трябва да е срещу ограничителя "пълна газ", но трансферната пружина не трябва да бъде под напрежение:
- 3. Докрай натискане на педала на газта (Kikdown) - лостът за управление на скоростната кутия трябва да е в контакт с ограничителя; Пружината на адаптера на горивната помпа трябва да е опъната.
Коментари на посетители