Прывад педалі акселератара ў машыне з аўтаматычнай каробкай перадач. Лічбы абазначаюць: 1 - рычаг рэгулявання лікаў абарачэнняў паліўнай помпы высокага ціску; 2 - упор халастога ходу; 3 - шруба ўпора "поўнага газу"; 4 -спружына халастога ходу; 5 - пераходная спружына.
Устанавіць рычаг кіравання ў пазіцыю "Р". У Спяць крышку помпы.
Вымераць або ўсталяваць колькасць абаротаў халастога ходу і максімальную колькасць абаротаў.
Злева, у скрынкі перадач адкруціць рэгулявальную гайку цягі педалі акселератара; зняць цягу педалі акселератара.
Зняць ахоўны заціск і апорную падушку ў рычага рэгулявання лікаў абарачэнняў паліўнай помпы.
Усталяваць на велічыню 32±1 мм ход сферычнай галоўкі (ад упора халастога ходу да ўпора поўнага газу) шляхам зруху галоўкі ў падоўжанай адтуліне рычага рэгулявання лікаў абарачэнняў паліўнай помпы.
Зафіксаваць апорную падушку і ахоўны заціск.
Адкруціць контргайкі апоры тросавай цягі ў паліўнай помпы.
Усталяваць у нейтральнае становішча працоўны рычаг скрынкі перадач.
Зараз абалонку троса пацягнуць назад (га ёсць налева) поруч паліўнай помпы. Спружыну халастога ходу не цягнуць.
У гэтым становішчы загарнуць контргайкі апоры.
Зноў усталяваць цягу- педалі акселератара.
Пры спыненым рухавіку зараз памагаты павінен цалкам рэзка націснуць па педаль акселератара (Kikdown).
Рэгулявальную гайку цягі педалі акселератара ўнізе, у скрынкі перадач адварочваць датуль, пакуль працоўны рычаг скрынкі перадач цалкам не прыціснецца да .задняга ўпора (гэта значыць налева). Пераходная спружына ў паліўнай помпы павінна быць подпружинена.
Зноў заканчыць рэгулявальны ніт цягі педалі.
Цяга педалі акселератара не павінна быць зрушана.
Калі прывад педалі акселератара кіравалі але адрэгуляваны, выконваюцца тры следу ющпх умовы:
- 1. У пазіцыі халастога ходу рычаг рэгулявання лікаў абарачэнняў паліўнай помпы павінен прыціскацца да ўпора халастога ходу. Спружына халастога ходу не павінна быць нацягнутая: працоўны рычаг каробкі перадач павінен знаходзіцца ў нейтральным становішчы:
- 2. У пазіцыі "поўнага газу" (педаль акселератара націснутая амаль да канца ціску) рычаг рэгулявання лікаў абарачэнняў паліўнай помпы павінен прылягаць да ўпора "поўнага газу", але пераходная спружына не павінна быць у нацягнутым стане:
- 3. Поўнае націск педалі акселератара (Kikdown) - працоўны рычаг скрынкі перс дач павінен прылягаць да ўпора; пераходная спружына паліўнай помпы павінна быць нацягнутая.
Каментары наведвальнікаў