Reglarea pedalei de accelerație (pentru transmisie automată) (VW Golf 1)

Acționarea pedalei de accelerație trebuie reglată astfel încât pârghia de comandă a alimentării pompei de combustibil să fie adiacentă opritorului de ralanti și pârghia de operare a cutiei de viteze să fie în poziția neutră. În caz contrar, la viteze medii, trecerile în treaptă superioară vor avea loc prea târziu, iar în poziția "E" cutia de viteze nu se va decupla.



Setați maneta de comandă în poziția "P". În Sleep capacul pompei.

Măsurați sau setați viteza de ralanti și viteza maximă.

În stânga, lângă cutia de viteze, deșurubați piulița de reglare a tijei pedalei de accelerație; scoateți tija pedalei de accelerație.

Scoateți clema de siguranță și suportul de pe maneta de control al vitezei pompei de combustibil.

Setați cursa capului sferic la 32±1 mm (de la oprirea la ralanti până la oprirea maximă) prin mișcarea capului în orificiul alungit al pârghiei de reglare a vitezei pompei de combustibil.



Fixați suportul și clema de siguranță.

Slăbiți piulițele de blocare ale suportului cablului de la pompa de combustibil.

Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.

Acum trageți mantaua cablului înapoi (du-te este la stânga) lângă pompa de combustibil. Nu trageți de arcul inactiv.

În această poziție, strângeți piulițele de blocare a suportului.

Reinstalați legătura pedalei de accelerație.

Cu motorul oprit, asistentul trebuie acum să apese complet pedala de accelerație (Kikdown).

Slăbiți piulița de reglare a tijei pedalei de accelerație din partea inferioară a cutiei de viteze până când pârghia de acționare a cutiei de viteze este apăsată complet pe opritorul din spate (adică la stânga). Arcul de tranziție de la pompa de combustibil trebuie să fie încărcat cu arc.

Strângeți din nou șurubul de reglare a tijei pedalei.

Tija pedalei de accelerație nu trebuie să fie deplasată.

Dacă pedala de accelerație este reglată corect, sunt îndeplinite următoarele trei condiții:

• 1. În poziția de ralanti, pârghia de control al vitezei pompei de combustibil trebuie apăsată împotriva opritorului de ralanti. Arcul de mers în gol nu trebuie tensionat: pârghia de acționare a cutiei de viteze trebuie să fie în poziție neutră:
• 2. În poziția "accelerare maximă" (pedala de accelerație este apăsată aproape până la capătul presiunii) pârghia de control al vitezei pompei de combustibil ar trebui să fie în contact cu opritorul "accelerare maximă", dar arcul de tranziție nu trebuie să fie în stare încordată:
• 3. Apăsați complet pedala de accelerație (Kikdown) - pârghia de acționare a cutiei de viteze trebuie să fie în contact cu opritorul; arcul de tranziție al pompei de combustibil trebuie tensionat.